Actualités Automobiles

Pas-de-Calais : une Citroën Ami coupée en deux lors d’un accident

Lors d’un impact avec une autre voiture, une Citroën Ami a été coupée en deux. Cet accident aurait fait, hélas, deux blessés graves, selon La Voix du Nord. Ce terrible accident a eu lieu, le mardi 7 février vers 21h30 sur la D188, non loin d’Isbergues dans le Pas-de-Calais.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, les circonstances à l’origine de l’accident en question ne sont pas connues. La photo publiée par La Voix du Nord parle d’elle-même. Le quadricycle 100% électrique Citroën Ami a été détruit, ce qui témoigne de la violence du choc. Comme évoqué en introduction, deux personnes de 16 et 24 ans ont été grièvement blessées lors de ce triste accident. Encore une fois, insistons-bien, aucune information n’est connue au sujet de cette collision. Cependant, cela pourrait relancer le débat autour de la réglementation en vigueur concernant les quadricycles électriques.

Accessibles dès l’âge de 14 ans, avec un simple permis AM en poche, les quadricycles de type léger (L6e) sont de plus en plus présents sur nos routes et dans nos villes. A noter qu’un conducteur d’une Citroën Ami, ou de tout autre quadricycle léger 100% électrique, tel que le nouveau Mobilize Duo (Renault Group – en photo ci-dessous), est autorisé à rouler sur les routes départementales.

Or, sur ces dernières, la vitesse maximale autorisée varie selon leur configuration. Dans le cas de l’accident qui a impliqué une Citroën Ami, le mardi 7 janvier dans le Pas-de-Calais, la photo mise en ligne par La Voix du Nord montre une RD à double-sens, sans séparateur central. Dans ce cas, la vitesse est limitée, au maximum, à 80 km/h. Or une Citroën Ami est bridée à 45 km/h. La possible différence de vitesse entre les deux véhicules impliqués dans l’accident a-t-elle été un facteur aggravant ? La question est posée.

A nos yeux, les normes de sécurité qui régissent la commercialisation des quadricycles électriques devraient évoluer, et les jeunes conducteurs devraient être beaucoup mieux formés. De plus, les quadricycles électriques devraient être uniquement, autorisés à rouler en ville, là où la vitesse est limitée à 30 ou 50 km/h.

Enfin, rappelons que les quadricycles 100% électriques légers (L6e) ou lourds (L7e), ne sont plus éligibles au bonus écologique depuis décembre 2024.

La rédaction

Photos : DR

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Mercedes-Benz GLB 220 4Matic : le nouveau SUV 5 et 7 places à l’épreuve de la route, essai

Mercedes-Benz vient de renouveler son grand SUV familial GLB avec une seconde génération qui laisse…

Il y a 18 heures
  • Actualités Automobiles

Alpine A110 100 % électrique : première apparition le 9 juillet au Goodwood Festival of Speed

Goodwood n’a jamais été un simple festival, mais cette année, l’événement devient le décor d’un…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Patrick Pouyanné : il faut « acheter une voiture électrique » quand on vit en zone rurale, selon le patron de TotalEnergies

Le patron de TotalEnergies, groupe historiquement associé aux carburants fossiles mais désormais engagé dans une…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Sarthe : à 221 km/h, l’Alpine A110 du chauffard stoppée par l’Alpine A110 des gendarmes

L’autoroute A11 a offert samedi soir une scène presque surréaliste : une Alpine A110 filant…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Dacia Spring : et si la nouvelle génération était déjà la star du Mondial de l’Auto 2026

Dacia s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire électrique avec la future Dacia…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Mercedes‑AMG GLE 63 S et GLS 63 : 612 ch avec un V8 biturbo entièrement revu

Mercedes-Benz renforce le restylage des GLE et GLS en y intégrant leurs versions les plus…

Il y a 3 jours

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo

Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité