Apparue sous la forme d’un concept-car en 2000, à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, la Porsche Carrera GT a ensuite nécessité 3 ans de développement avant d’être présentée, cette fois à Genève, en tant que modèle de série. Ce sont ensuite précisément 1 270 exemplaires de la Carrera GT qui ont assemblés jusqu’à 2006. En parallèle, le constructeur allemand a commencé à réfléchir à engager une Carrera GT de compétition aux 24 Heures du Mans mais, ce projet secret baptisé “LMP200” n’a jamais vu le jour. En 2005, après avoir fait l’acquisition d’une Carrera GT, son propriétaire décide de la transformer en une incroyable et unique voiture de course, l’unique exemplaire Carrera GT-R était né.
D’origine, la Porsche Carrera GT est motorisée par un V10 5.7 l atmosphérique d’une puissance de 612 chevaux, de quoi atteindre 330 km/h. Quant à la Carrera GT-R que vous découvrez en photos avec sa décoration reprise à la Porsche 911 GT1 victorieuse des 24 Heures du Mans 1998, elle affiche pas moins de 650 chevaux. Optimisée à tous les niveaux par GPR, cela a coûté 220 000 € à son propriétaire.
Comme évoqué en introduction, cette voiture a donc été préparée pour rouler en compétition cependant, cela n’a jamais été possible à cause de la réglementation et de la Balance of Performance, ce qui n’empêchera pas son futur acquéreur de pouvoir en profiter sur routes ouvertes ! En effet, cette Carrera GT-R est bel et bien homologuée dans ce sens.
Depuis 2005, cette spectaculaire Carrera GT-R n’a pas changé de mains et n’affiche que 2 000 km à son compteur. Comme vous pouvez le constater, elle est en parfait état car, récemment révisée ! Son prix… 849 000 €. L’annonce publiée par Mechatronik est disponible en cliquant ici.
Enfin, pour ceux qui affectionnent les modèles uniques, une autre sportive d’exception sera mise en vente à Paris le 23 février par RM Sotheby’s, l’Isdera Commendatore 112i. C’est à (re)découvrir en cliquant ici.
La rédaction
Photos : Mechatronik
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