Et de trois modèles PHEV au sein de la gamme Porsche Cayenne, sachant que le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid de 739 ch a été présenté fin août.
En matière de design, le Porsche Cayenne S E-Hybrid fait apparaître des jantes d’une taille de 20 pouces ainsi qu’une ligne d’échappement à deux doubles canules. A cela s’ajoute, en version SUV, le « pack extérieur argent ». Pour le Cayenne S E-Hybrid Coupé, il est doté du « pack extérieur noir ». De série, on notera la présence d’optiques LED Matrix, des LED HD Matrix étant au programme des options. Venons-en directement à la motorisation de nouveau Porsche Cayenne S E-Hybrid.
Les SUV et SUV Coupé Cayenne S E-Hybrid PHEV embarque, sous leur capot avant, un V6 3.0 l turbo de 353 ch qui est associé à un moteur électrique de 130 kW/176 ch. Cela donne une puissance cumulée de 519 ch pour un couple qui peut atteindre, au maximum, 750 Nm. Quant à la batterie des Porsche Cayenne S E-Hybrid, elle est d’une capacité de 25,9 kWh, alors que la puissance de charge peut atteindre 11 kW. En mode 100% électrique, les Cayenne S E-Hybrid et S E-Hybrid Coupé peuvent rouler 90 km, selon le cycle d’homologation EAER City. A noter, qu’en série, les Porsche Cayenne S E-Hybrid et S E-Hybrid Coupé sont équipés suspension pneumatique adaptative.
En d’autres chiffres, ceux des performances, cela donne un 0 à 100 km/h réalisé en 4,7 s et une vitesse maximale de 263 km/h.
Enfin, on connaît, déjà, les tarifs des nouveaux Porche Cayenne S E-Hybrid « standard » PHEV et Coupé PHEV avec, respectivement, des prix de départ de 119 799 € et 123 999 € pour la France. Ces deux variantes du SUV Porsche Cayenne peuvent, dès maintenant, être commandéEs, au choix, pour des premières livraisons attendues fin novembre 2023.
La rédaction
Photos : Porsche
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