Depuis le début de l’année 2026, la marque aux chevrons a officiellement lancé une action corrective portant sur 57 138 exemplaires de la citadine C3 et du SUV C3 Aircross, une démarche inscrite dans la volonté de garantir la conformité et la sécurité des systèmes électroniques embarqués. Les modèles visés présentent en effet des anomalies logicielles susceptibles d’altérer le fonctionnement de la caméra frontale et la fiabilité des informations liées aux limitations de vitesse, deux éléments essentiels aux aides à la conduite modernes.
Les investigations menées par Citroën ont mis en évidence deux défaillances distinctes sur les C3 et C3 Aircross. La première touche la caméra avant multifonction, dont le module peut ne pas enregistrer correctement le temps de conduite cumulé, une donnée indispensable pour assurer la synchronisation avec son serveur. La seconde concerne un défaut logiciel du boîtier BCM (Body Control Module), le calculateur central chargé de coordonner l’ensemble des systèmes électriques et électroniques du véhicule. Ce boîtier peut, dans certains cas, transmettre des informations erronées relatives aux limitations de vitesse, compromettant ainsi la précision des assistances embarquées.
Cette campagne de rappel, identifiée sous les codes GQ7 et GR2, vise les Citroën C3 et C3 Aircross produits entre le 5 avril 2024 et le 7 mai 2025. Pour remédier à ces dysfonctionnements, les ateliers Citroën procèdent à une mise à jour du calibrage de la caméra avant ainsi qu’à une actualisation du logiciel du boîtier BCM. L’intervention, entièrement gratuite, nécessite environ deux heures et peut être réalisée aussi bien en concession que chez un réparateur agréé.
Les propriétaires concernés reçoivent normalement un courrier les invitant à prendre rendez-vous, mais il est également possible de vérifier la situation de son véhicule en se rendant directement chez un agent Citroën muni du certificat d’immatriculation. Cette démarche permet de confirmer rapidement si la voiture figure parmi les modèles rappelés et de planifier l’intervention dans les meilleurs délais.
Enfin, avec cette opération, Citroën entend garantir la fiabilité de ses systèmes d’aide à la conduite et maintenir le niveau de sécurité attendu sur ses modèles les plus diffusés, les C3 et C3 Aircross.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com et Citroën
Le cinquantenaire de Rétromobile 2026 aura marqué un tournant majeur pour le salon parisien dédié…
En développement depuis 2021, l'Apollo EVO s’apprête enfin à faire son apparition. Elle ne sera…
Williams Racing vient de dévoiler la livrée de sa FW48 pour la saison 2026, marquant…
Le turbocompresseur est un dispositif qui permet d'augmenter l'efficacité du moteur en utilisant l'énergie des…
Dans un marché obsédé par l’électrification, Renault prend tout le monde à contre‑pied en relançant…
Les nids‑de‑poule explosent en France en cette fin d’hiver, transformant les routes en véritables pièges…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com