Renault 5 Turbo 2 : offrez-vous un modèle de 1984 estimé entre 80 000 et 100 000 €

A chaque vente aux enchères automobile sa Renault 5 Turbo 2. Dans le cadre du Rétromobile 2025 (du 5 au 9 février), Artcurial Motorcars proposera à de potentiels acheteurs, ou collectionneurs, un modèle de 1984 présenté comme unique. En effet, la Renault 5 Turbo 2 de 1984 qui fait partie du catalogue de « The Official Sale » / « La Vente Officielle » du Rétromobile, est plutôt spéciale, grâce à des modifications demandées par son acheteur initial, à savoir l’ambassade du Qatar de Paris. Cette R5 Turbo 2 est estimée entre 80 000 et 100 000 €.

Cette Renault 5 Turbo 2 (1984) noire ne sera donc pas la seule à être présente à Paris, durant le Rétromobile 2025, car RM Sotheby’s en proposera une autre de couleur blanche affichant 10 468 km à son compteur (en photo ci-dessous), à l’occasion d’une autre vente aux enchères qui sera, cette fois, organisée, au Louvre, en marge du salon dédié aux véhicules anciens. Pour en savoir plus, cliquez sur l’image située ci-dessous.

Entre ces deux R5 Turbo 2, mis à part leur estimation identique (entre 80 000 et 100 000 €), elles n’ont presque rien en commun. Ainsi, la R5 Turbo 2 de la « The Official Sale » / « La Vente Officielle » du Rétromobile profite, entre autres, de modifications mécaniques, avec des suspensions « Cévennes » et, « semble-t-il », d’après Artcurial Motorcars,« un kit 200 ch avec pistons forgés et échappement spécial » est d’actualité sur cette Renault 5 Turbo 2 noire (28 319 km).

D’après les chiffres officiels communiqués par le constructeur automobile au losange, 3 167 R5  Turbo  2  ont été produites entre 1982 et 1986. Quant à la Renault 5 Turbo, 1 690 exemplaires ont été assemblés entre 1980 et 1982. Sorties de l’usine de Dieppe, les R5 Turbo et Turbo 2 sont motorisées par le même bloc 4-cylindres de 160 chevaux, ce dernier étant monté à l’arrière. Encore une fois, la R5 Turbo 2 noire de la vente aux enchères Artcurial Motorcars (« The Official Sale » / « La Vente Officielle ») pourrait donc développer 200 ch.

Rappelons les différences entre les Renault 5 Turbo et Turbo 2. Contrairement à la R5 Turbo, la Turbo 2 ne dispose pas de certaines pièces de carrosserie en aluminium comme, par exemple, ses ouvrants, mais d’éléments de carrosserie en acier, donc plus lourds. Ce n’est pas tout, car la R5 Turbo 2 est également dotée de l’intérieur, plus simple, de la R5 Alpine Turbo. Ces modifications ont été décidées, à l’époque, dans le but de réduire les coûts de fabrication de la citadine sportive devenue, aujourd’hui, très prisée par les collectionneurs.

Selon Artcurial Motorcars, les sièges de cette Renault 5 Turbo 2 noire de 1984 sont ceux d’une Turbo, ce que l’on peut remarquer en regardant les photos de la R5 en question.

Enfin, pour tout savoir et découvrir d’autres photos de cette belle Renault 5 Turbo 2, nous vous invitons à cliquer sur l’image située ci-dessus pour accéder au site internet d’Artcurial Motorcars.

La rédaction

Photos : RM Sotheby’s