Soyons précis, selon les données publiées par le constructeur automobile au losange, 3 167 Renault 5 Turbo 2 ont été produites entre 1982 et 1986. Quant à la Renault 5 Turbo « tout court », 1 690 exemplaires ont été assemblés entre 1980 et 1982. Sorties de l’usine de Dieppe, les R5 Turbo et Turbo 2 sont motorisées par le même bloc de 160 chevaux. Alors quelles sont les différences entre ces deux déclinaisons ? Contrairement à la R5 Turbo, la Turbo 2 ne dispose pas de certains éléments de carrosserie en aluminium comme, par exemple, ses ouvrants.
La R5 Turbo 2 est également dotée de l’intérieur de la R5 Alpine Turbo. Ce n’est pas le cas sur la R5 Turbo (photo ci-dessus et ci-dessous). Venons-en aux deux R5 Turbo qui sont donc actuellement en vente.
En photo de couverture de ce sujet et ci-dessous, c’est une Renault 5 Turbo 2 au bleu foncé (145 000 €) qui est en vente du côté de l’Italie chez Ruote Da Sogno. Affichant, à son compteur, 105 344 km, ce modèle de 1984 apparaît dans un parfait état à tous les niveaux. Cliquez sur l’image située ci-dessous pour en savoir plus.
En France, à Saint-Laurent-du-Var, Dream Car propose donc une Renault 5 Turbo de couleur rouge (149 500 €) également en très bon état. De plus, cette version de 1981 a, plutôt, peu roulé : 60 290 km. Cliquez sur l’image située ci-dessous pour en découvrir les moindres détails.
Enfin, même si le Père Noël vient tout juste de passer, pourquoi pas vous offrir l’une de ces deux mythiques Renault 5 Turbo en cadeau, voire les deux ?
La rédaction
Photos : Dream Car et Ruote Da Sogno
Le designer britannique Khyzyl Saleem, figure incontournable du design automobile numérique, s’est amusé à projeter…
Dans les Hauts‑de‑Seine, la mobilité électrique vient de basculer dans une ère nettement plus contraignante.…
Mercedes‑Benz orchestre une bascule stratégique en dévoilant la troisième génération du GLA, un modèle qui…
Kavinsky, de son vrai nom Vincent Belorgey, a été retrouvé mort la nuit dernière à…
Zeekr choisit de frapper fort en Europe avec un modèle qui n’aurait jamais dû traverser…
Audi pousse enfin sa gamme vers les très grands formats avec un modèle qui n’existait…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité