A la tête du style du concept Symbioz, Laurens Van Den Acker, a annoncé clairement à Francfort que son design marque une rupture. Renault continue pourtant dans l’esprit des actuels Scénic et Espace avec un style de monospace.
Avouons tout de même que l’aspect très bas et trapu du Renault Symbioz attire sans conteste le regard. A l’arrière, une sensation de puissance s’en dégage même.
D’après Renault et la longueur (4,7 m) de cette étude de style, le Symbioz est une voiture du segment D. En revanche, son habitacle à très grand volume correspond plus au marché des berlines et routières. Sur ce point, le concept revendique une nouvelle philosophie « d’habitation » entre sa fonction urbaine, son intérieur très accueillant et ses technologies connectées : « symbiosis » signifie en effet « vivre ensemble » en grec ancien.
Sur le plan technique, les deux moteurs électriques du Symbioz lui permettent de proposer l’équivalent de 680 ch pour une autonomie de 500 km. Dans les mois qui viennent, le concept-car sera utilisé comme laboratoire de simulation pour promouvoir la conduite autonome.
La rédaction
Photos : Renault
L’Europe pensait avoir trouvé la parade en imposant des droits de douane sur les voitures…
Romain Dumas a rappelé à tout le Colorado qu’il demeure le maître absolu de Pikes…
Renault orchestre le renouveau de la Mégane E‑Tech electric en lui offrant un restylage de…
Alors que la France s’apprête à traverser plusieurs jours de chaleur intense, les infrastructures de…
Mercedes-Benz vient de renouveler son grand SUV familial GLB avec une seconde génération qui laisse…
Goodwood n’a jamais été un simple festival, mais cette année, l’événement devient le décor d’un…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité