Les constructeurs automobiles américains sont plutôt discrets dans le domaine des véhicules électriques. Avec des routes et autoroutes qui n’en finissent pas, leur culture « big-block » et l’essence à bas coût, le nouveau monde ne s’ouvre que discrètement aux voitures à piles mais cela pourrait vite changer avec l’arrivée de la Renovo Coupé, première Supercar « made in USA » 100% électrique.
Les initiés auront sûrement reconnu les lignes de la Shelby Cobra Daytona Coupé qui a très fortement inspiré les concepteurs de la Renovo Coupé. Même si la ligne d’échappement latérale est remplacée par des éléments de protection à l’aspect métallique, le look « Vintage & Racing » de la Renovo Coupé sera séduire une clientèle patriote et passionnée par l’histoire de l’automobile américaine. Renovo Motors ne comptant pas débarquer en Europe avec sa Supercar. Avant de découvrir en détails la Renovo Coupé, la voici en vidéo.
Les 500 chevaux (373kW) qu’elle développe sont obtenus grâce à deux systèmes électriques. Le couple moteur de 1 350 Nm est fourni aux roues arrière et malgré son poids élevé de 1 475 kilos, le bolide bleu peut atteindre 193 km/h et réaliser le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
La batterie de la Renovo Coupé est composée de trois ensembles lithium-ion fabriqués par Renovo Motors, une exception dans le domaine. Elle se recharge en 30 minutes avec des bornes à haute ampérage, en 5 heures à l’aide d’une prise électrique domestique. Quant à l’autonomie annoncée, est est de 100 miles, soit 160 kilomètres.
Les suspensions indépendantes à ressorts Hyperco, équipées d’amortisseurs Öhlins TTX36MKII réglables, les pneus Michelin Pilot Super Sport et les freins avant de 356 mm à étriers monobloc (6 pistons) et de 340 mm à l’arrière (4 pistons), représentent des composants plus classiques et mécaniques de la Supercar à la bannière étoilée. Enfin, la Renovo Coupé sera disponible aux USA en 2015, au tarif de 529 000,00 $, soit plus de 395 000,00 €.
La rédaction
Photos : Renovo Motors
Le designer britannique Khyzyl Saleem, figure incontournable du design automobile numérique, s’est amusé à projeter…
Dans les Hauts‑de‑Seine, la mobilité électrique vient de basculer dans une ère nettement plus contraignante.…
Mercedes‑Benz orchestre une bascule stratégique en dévoilant la troisième génération du GLA, un modèle qui…
Kavinsky, de son vrai nom Vincent Belorgey, a été retrouvé mort la nuit dernière à…
Zeekr choisit de frapper fort en Europe avec un modèle qui n’aurait jamais dû traverser…
Audi pousse enfin sa gamme vers les très grands formats avec un modèle qui n’existait…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité