SQY Flex : première navette autonome longue distance en Île-de-France

Un minibus autonome circule désormais sur les routes franciliennes, sans aucun conducteur humain au volant. Développé par la start-up française Milla Group, ce véhicule baptisé « SQY Flex » marque une première en France par l’ampleur de son périmètre d’action. Gratuit pour les usagers, il peut transporter jusqu’à dix passagers, dessert 22 stations et parcourt environ 20 km sur route ouverte. En phase de tests pendant un an, il pourrait préfigurer la mobilité urbaine de demain.

Le lancement de cette navette autonome SQY Flex illustre concrètement la manière dont se dessine le futur des mobilités. Installée à Montigny-le-Bretonneux, dans le département des Yvelines, la navette autonome est capable de transporter dix personnes assises, y compris des passagers à mobilité réduite. Elle fonctionne en conduite autonome de niveau 5, c’est-à-dire sans aucune intervention humaine. Un superviseur est présent au poste de conduite, mais uniquement pour rassurer les occupants, sans action directe sur le véhicule.

Le projet SQY Flex représente un investissement de 360 000 €, financé intégralement par l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines. La navette circule à une vitesse comprise entre 30 et 50 km/h, sans nécessiter d’aménagement spécifique de la voirie. Elle emprunte les routes existantes des communes traversées, notamment autour de Guyancourt, et reste totalement gratuite pour les usagers.

Si l’inauguration officielle de la navette autonome SQY Flex a eu lieu récemment, l’expérimentation se poursuivra pendant un an. Durant les six premiers mois, les passagers devront obligatoirement rester assis. L’entreprise espère obtenir l’agrément nécessaire pour autoriser ensuite des voyageurs debout dans l’habitacle. Cette phase de test conditionnera la décision finale sur la pérennité du service.

L’Île-de-France avait déjà expérimenté des navettes autonomes, mais sur des périmètres restreints et avec des résultats mitigés. Paris, par exemple, avait testé ce type de transport en mai et juin derniers pour acheminer les spectateurs de Roland-Garros entre la porte d’Auteuil et le stade, mais uniquement sur quelques centaines de mètres et durant la période du tournoi. Jamais auparavant une navette autonome n’avait été déployée sur un périmètre aussi vaste et pour une durée aussi longue en milieu urbain francilien.

La sécurité reste au cœur du dispositif. Le SQY Flex est équipé de lasers, de caméras et de radars, permettant une surveillance constante. Un opérateur supervise à distance le fonctionnement du véhicule et peut intervenir en cas de problème technique ou de comportement à risque des passagers, allant jusqu’à l’arrêt complet du minibus si nécessaire. Pour l’heure, le service est limité aux jours de semaine, entre 11h30 et 14h30, afin d’offrir aux étudiants un moyen de transport gratuit à l’heure du déjeuner.

Avec cette expérimentation, Milla Group et l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines ouvrent une nouvelle étape dans l’histoire des mobilités urbaines. Le SQY Flex incarne une vision futuriste mais concrète : celle d’un transport collectif autonome, accessible et sécurisé, qui pourrait transformer durablement le quotidien des habitants franciliens.

La rédaction

Photos : compte X Saint-Quentin-en-Yvelines