Le Toyota RAV4 Trail complétera le catalogue déjà existant en inaugurant quelques évolutions. A partir de 2022, toutes les finitions proposées sur le SUV benéfieciront de nouvelles optiques à LED synonymes d’une signature lumineuse revue à la fois plus moderne et agressive. A noter que les antibrouillards du RAV4 évoluent également. Les autres améliorations concernent l’habitable avec, entre autres, un nouvel éclairage à LED et d’autres détails tel que le siège passager avant à réglage électrique. Concentrons-nous maintenant sur le Toyota RAV4 Trail.
Comme évoqué en introduction, cette finition est déjà présente au sein du configurateur américain Toyota. Le RAV4 Trail gagne en caractère comme pour affirmer son rang de numéro 1 mondial. La calandre du SUV est ainsi complètement noire tout en faisant apparaître de grandes barres horizontales. Au centre de cet ensemble, le logo Toyota ne passe pas inaperçu. Sur les autres finitions, il est plus discret en étant positionné plus haut. A cela s’ajoutent, des sabots de protection avant et arrière au rendu métallique, des protections de passages de roues plus volumineuses et des jantes imposantes en gris mat d’une taille de 19 pouces. Le Toyota RAV4 Trail, c’est également une nouvelle couleur de carrosserie exclusive baptisée « vert Aventurine ».
A l’intérieur du Toyota RAV4 Trail, place à des sièges spécifiques au design plutôt haut de gamme, leurs assises étant de type matelassé pour plus de confort.
En termes de motorisation, le Toyota RAV4 Trail est équipé du 4-cylindres 2.5 l essence qui est associé à deux moteurs électriques, le tout pour une puissance de 222 chevaux. Hybride, ce RAV4 est donc également à transmission intégrale.
Il faudra donc patienter jusqu’à début 2022 pour pouvoir commander le Toyota RAV4 Trail ainsi que les autres configurations du SUV incluant les évolutions citées plus haut.
Enfin, rappelons que le constructeur japonais fait, cette année, son grand retour, en Europe, sur le segment B des SUV urbains avec le Toyota Yaris Cross (en photo ci-dessus lors de notre essai).
La rédaction
Photos : Toyota
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