A date, dans l’attente des chiffres et du bilan définitifs da la Sécurité routière 2023, le nombre de décès a baissé sur le réseau routier français, autoroutes incluses. Depuis 1926, hors années liées à la pandémie de Covid-19, la France n’était pas passée sous la barre des 3 200 décès. Cela représente, en 2023, 97 vies sauvées et, donc, une baisse de 3% des tués. Seul l’usage d’une trottinette électrique est marqué par une hausse des morts en 2023, en France.
En-dehors des trottinettes électriques, en voiture dit « de tourisme », 1 525 personnes ont été tués sur les routes françaises l’année dernière, soit 40% de moins de décès comparativement à 2022. En termes de blessés graves, ils sont au nombre de 4 800 en 2023, ce qui représente une donnée stable. Concernant les propriétaires de deux-roues, la baisse de la mortalité routière est de 2% (11 tués en moins), toujours par rapport à 2022, alors que le nombre de blessés graves reste stable (5 300). On en vient aux cyclistes avec une baisse de leur mortalité relevée à 8% (226 tués). De même, le nombre de blessés graves à vélo est en chute de 5%.
Quant aux piétons, il ont été 440 à avoir trouvé la mort en 2023, en France, soit 48 de moins qu’en 2022. Cela représente une baisse de 10 %, alors que 2 000 piétons ont été grièvement blessés en 2023, un chiffre, de nouveau stable, comparativement à 2022. Cliquez sur l’image située ci-dessous pour télécharger les principaux chiffres provisoires (format PDF), dont ceux liès aux trottinettes électriques, publiés par la Sécurité routière pour 2023.
Enfin, en outre-mer, 232 personnes sont mortes sur les routes en 2023, contre 283 en 2022 (51 tués de moins), soit une baisse de 18%.
La rédaction
Photos : images d’illustration LesVoitures.com et ONISR
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