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Volkswagen ID.3 : c’est parti pour la berline électrique

La Volkswagen ID.3, première représentante de la famille éponyme « ID » est officiellement lancée. Il sera possible, dès demain en Europe, de la réserver. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la nouveauté de l’année pour le constructeur allemand.

Aujourd’hui, Volkswagen dévoile sa toute première voiture électrique grâce à trois photos. Comme vous pouvez le constater, celle qui apparaît dans cet article est encore camouflée. En effet, c’est dans le cadre du salon de Francfort, en septembre prochain, que la Volkswagen ID.3 sera complètement dévoilée. Comme beaucoup de futures voitures électriques, à l’identique de la Peugeot e-208, la compacte « à piles » Volkswagen peut donc néanmoins être déjà réservée même si son arrivée en concession sera effective en 2020.

En matière de style, la Volkswagen ID.3 joue la carte de galbes et d’un arrière aux formes très prononcées, ceci pour générer de la robustesse et de la sportivité. Pour le reste, la silhouette générale peut être considérée comme une Golf plus arrondie. Rappelons que la nouvelle Volkswagen Golf sera d’ailleurs dévoilée cette année.

Le plus intéressant est peut-être représenté par les informations techniques officialisées ce jour par Volkswagen. Ainsi, trois versions seront proposées avec, en termes d’autonomie, 330, 420 et 550 km au choix. La version de lancement est celle avec 420 km d’autonomie.

Baptisée Edition Speciale ID.3 1ST, le modèle de lancement ne sera proposé qu’à 30 000 exemplaires. Pour bénéficier de la réservation, il faudra débourser 1 000 €. Puis, en septembre, il faudra affiner son choix selon les trois finitions : 1ST (entrée de gamme), 1ST Plus ou 1ST Max. Enfin, chacune de ces Volkswagen ID.3 sera proposée, au choix, en quatre couleurs. Volkswagen annonce également les tarifs pour l’Allemagne, à savoir moins de 30 000 € pour le modèle à 330 km d’autonomie, et moins de 40 000 € pour l’Edition Speciale ID.3 1ST, ceci prime écologique à déduire.

La rédaction

Photos : Volkswagen

Publié par
Frédéric Martin

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