Si la Up! GTI peut être considérée comme une toute petite sportive avec ses 115 chevaux, la Up! R-Line s’en rapproche mais juste sur le plan de son design. Les boucliers avant et arrière de la citadine VW dotée du pack R-Line génèrent un rendu très sportif. Les jantes spécifiques de 17″ (option) jouent un grand rôle pour « métamorphoser » la petite automobile. A ce titre, on ne voit que ces grandes roues de profil.
Dans les détail, si on y regarde de très près, de nombreuses touches de chrome apparaissent notamment à l’avant avec une longue barre. Les vitres arrière sont également surteintées.
Le constructeur allemand n’a rien communiqué en matière de tarifs. On peut imaginer que la Up! R-Line se positionnera, selon les moteurs, juste en-dessous de la Up! GTI. Le constructeur généraliste d’outre-Rhin devant faire face à une concurrence composée des cousines Peugeot 108, Citroën C1 et autres Toyota Aygo. Cette derrière mini-citadine étant la seule à proposer également un look attractif qui est apparu à l’occasion de son restylage en début d’année. En « interne », au sein du groupe Volkswagen, n’oublions pas de citer les Seat Mii et Škoda Citigo comme autres concurrentes sur le marché automobile des petites citadines (segment A) à la Up!.
La rédaction
Photos : Volkswagen
Le stand Richard Mille du Rétromobile 2026 s’est imposé comme l’un des pôles d’attraction majeurs…
En 2025, l’industrie automobile européenne a connu un basculement que peu d’analystes avaient anticipé. Les…
178 800 €. Le chiffre a claqué comme un verdict dans la salle Artcurial Motorcars,…
La Sécurité routière a annoncé le vendredi 30 janvier 2026 une dégradation inquiétante de la…
Le Salon Rétromobile, qui a lieu en ce moment à Paris, accueille chaque année les…
Mazda n’est pas seulement le constructeur du célébrissime roadster MX‑5. La marque d’Hiroshima est aussi…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com