Yangwang U9 : 472,41 km/h, l’hypercar qui vous satellise… avant de tomber en rade de batterie

BYD vient de signer un nouveau record mondial de vitesse pour une voiture électrique avec sa Yangwang U9 Track Edition : 472,41 km/h sur le circuit de Papenburg, en Allemagne. Une performance qui place la Chine au sommet de l’innovation automobile, et qui montre que l’électrique n’a plus rien à envier aux supercars thermiques… du moins sur le papier. En effet, BYD ne mentionne pas l’autonomie, liée à ce record, de sa voiture électrique de type hypercar.

La Yangwang U9 Track Edition, ce n’est pas une voiture pour aller chercher le pain. C’est une vitrine technologique : quatre moteurs électriques, plus de 3 000 ch cumulés, une plateforme e4 à 1200 V, et un système de suspension active DiSus-X capable de faire danser la voiture sur ses roues comme un robot acrobate. À cette vitesse, l’autonomie d’une voiture électrique devient secondaire, voire totalement symbolique. Mais ce n’est pas le sujet. Le but ici est de prouver que l’électrique peut aussi rimer avec extrême, performance et record.

De semaine en semaine, les constructeurs automobiles ne cessent de rivaliser, de record en record, notamment avec les 25 réalisés par le Mercedes-AMG Concept AMG GT XX qui a roulé à 300 km/h pendant 7 jours. Une autre performance électrique récente est à prendre plus au sérieux avec les 935,44 km parcourus, avec une seule charge, sur route, par le SUV Polestar 3 100 % électrique. Ce dernier a été confié à des pilotes professionnels experts en éco-conduite. On est loin de l’autonomie, non communiquée par BYD, de la Yangwang U9 Track Edition, obtenue lors du record de vitesse à 472,41 km/h.

Revenons sur la Yangwang U9 dont la version standard est disponible en Chine depuis février 2024, à partir de 1,68 million de yuans, soit environ 215 000 €. Un tarif qui la place dans le club très fermé des hypercars électriques, aux côtés de Rimac et Lotus, mais avec une touche chinoise affirmée.

Enfin, ce record réalisé par la Yangwang U9 Track Edition ne changera pas votre quotidien, mais il change la perception de ce que l’électrique peut accomplir. Et même si on préfère, malgré les contraintes de recharge et d’itinéraire, les voitures électriques capables de faire 800 km à 130 km/h plutôt que probablement 45 km à 470 km/h, on ne peut qu’admirer la prouesse. L’avenir de l’automobile est électrique. Et parfois, il est aussi un peu fou. Mais c’est ce qui le rend passionnant.

La rédaction

Photos : BYD