24 Heures du Mans : Toyota met fin à 4 ans de silence avec un triomphe éclatant

Invaincue entre 2018 et 2022, Toyota retrouve son statut de référence absolue aux 24 Heures du Mans. L’édition 2026 consacre la TR010 Hybrid #8 LMH, confiée à Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries, qui décroche la 1ᵉʳ place au terme d’une course transformée en démonstration stratégique. Alors que les deux prototypes japonais s’élançaient en fond de grille Hypercar, Toyota Racing a pris la décision audacieuse d’anticiper les ravitaillements dès la première heure. Ce choix, d’abord risqué, s’est mué en avantage déterminant, propulsant la #8 puis la #7 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa vers les avant‑postes pour le reste de l’épreuve. Ces 24 Heures du Mans 2026 ont réservé un superbe spectacle en piste, sous un soleil éclatant.

Dans la dernière partie des 24 Heures du Mans 2026, Toyota a imposé un rythme supérieur, notamment face à la Cadillac V‑Series.R #12 LMDh, longtemps menaçante mais finalement reléguée à la 4ᵉ place avec Norman Nato, Will Stevens et Louis Delétraz. Le succès du constructeur automobile japonais au Mans constitue la 6ᵉ victoire de Toyota dans la Sarthe, la 2ᵉ pour Conway et Kobayashi, et la 1ᵉʳ pour Nyck de Vries.

WOW! @ToyotaRacingWEC win the day! It’s been 4 years since their last triumph at Le Mans! #LeMans24 #FeelLeMans #WEC pic.twitter.com/HRtpn1xXpZ

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 14, 2026

La BMW M Hybrid V8 #20 LMDh de Robin Frijns, Sheldon van der Linde et René Rast a réussi à briser l’hégémonie japonaise en s’emparant de la 2ᵉ place des 24 Heures du Mans, offrant à BMW son meilleur résultat dans la Sarthe depuis son retour en 2024, après une lutte intense dimanche matin. 

Ferrari, triple vainqueur sortant, n’a jamais pesé sur le scénario de la course. La meilleure 499P, celle d’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, termine 5ᵉ. Alpine échoue aux portes du top 5 avec l’A424 #35 LMDh de Ferdinand Habsburg, Antonio Félix Da Costa et Charles Milesi, 6ᵉ. Aston Martin Thor Team signe son meilleur résultat en Hypercar grâce à la 7ᵉ place du trio Tincknell‑Gamble‑Gunn, tandis que Peugeot quitte la Sarthe sans aucune voiture dans le top 10. Pour sa première apparition aux 24 Heures du Mans, Genesis rallie l’arrivée en 12ᵉ position. 

En LMP2, Inter Europol Competition confirme sa domination. L’écurie polonaise réalise un doublé, avec la victoire du trio Tom Dillmann, Nick Yelloly et Jakub Smiechowski, déjà vainqueur en 2025, qui s’impose aux 24 Heures du Mans 2026, devant la voiture sœur confiée à Nico Müller, Reshad de Gerus et Bijoy Garg, 2ᵉ. Le Forestier Racing by Panis complète le podium en 3ᵉ place grâce à Esteban Masson, Louis Rousset et Oliver Gray. Le Duqueine Team, longtemps en tête, a vu ses espoirs s’effondrer après l’explosion d’un disque de frein sur l’Oreca 07 de Doriane Pin, Julien Andlauer et Richard Verschoor.

En LMGT3, TF Sport a parfaitement maîtrisé la seconde moitié de course pour offrir la 1ᵉʳ place à la Corvette Z06 LMGT3.R de Jonny Edgar, Ben Keating et Nicky Catsburg. Le trio a résisté aux assauts répétés des Aston Martin du Heart of Racing Team et des Lexus d’Akkodis ASP. Il s’agit de la 3ᵉ victoire de classe pour Ben Keating, de la 2ᵉ pour Nicky Catsburg et du 1ᵉʳ succès pour Jonny Edgar. Corvette Racing signe ainsi son 10ᵉ succès aux 24 Heures du Mans depuis 2001.

Le Mans. Le Magnifique.
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Enfin, le classement officiel des 24 Heures du Mans 2026 (format pdf) est disponible en cliquant sur : 24 Heures du Mans 2026 – Provisional Classification.

La rédaction

Photos : LesVoitures.com (Alexandre Besançon)