On doit donc à Massimo Arduini, pilote de course, cette version « bodybuildée » de la 308 GTi. Esthétiquement, l’expertise compétition d’Arduini Corse apporte son lot d’évolutions qui ont pour but d’optimiser le poids et les appuis aérodynamiques de la compacte sportive française devenue franco-italienne.
La carrosserie de cette Peugeot 308 GTi a été revue à tous les niveaux. Bouclier avant, bouclier arrière, ailes, etc… Sans tomber dans l’excès, la 308 GTi Arduini Corse est clairement une réussite en termes de style sportif. On pourrait presque la confondre avec la 308 R Hybrid surtout avec sa livrée bleu respectueuse de la marque au lion.
Les jantes de 19″ qui équipent la Peugeot 308 GTi Arduini Corse sont bien sûr issues de la compétition. Elle sont équipées de gommes Michelin Pilot Sport Cup 2. Le système de freinage a également fait l’objet d’un travail d’optimisation grâce à Brembo.
D’un poids annoncé de 1 155 kilos, cette Peugeot 308 GTi développe 302 chevaux. Ce sont donc 32 chevaux supplémentaires comparativement aux 270 développés de base par le 1.6 l THP. Voici la Peugeot 308 GTi Arduini Corse en vidéo.
La rédaction
Photos : Arduini Corse
Le Hyundai Ioniq 5 restylé en 2024, fort de sa nouvelle batterie de 84 kWh,…
Un bris de pare-brise ou un simple éclat est toujours un moment stressant pour les…
Qui aurait pu imaginer qu’un quadricycle électrique sans permis devienne une véritable petite star au…
La 32ᵉ édition de Sport & Collection transforme une nouvelle fois le circuit du Val…
BYD poursuit son offensive européenne et dévoile la Dolphin G DM‑i, un modèle inédit qui…
La silhouette jaune et noire surgit dans les lacets comme une anomalie mécanique, un prototype…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité