Présentée en mars 1991 au Salon de Genève, l’Alpine A610 devait incarner la relève de la GTA et affronter frontalement la Porsche 911 et la Venturi sur le terrain des GT 2+2. Sous sa ligne modernisée, elle embarquait le V6 PRV 3.0 l Turbo de 250 ch, installé en position arrière, offrant des performances de premier plan malgré un embonpoint de 200 kg par rapport à sa devancière. Plus confortable, mieux équipée, plus aboutie, elle n’a pourtant jamais réussi à s’imposer commercialement, avec seulement 818 exemplaires produits jusqu’en 1995, année où Renault met Alpine en sommeil. Lors de la vente aux enchères officielles du Tour Auto 2026, Aguttes proposera également la toute première Renault 5 Turbo Groupe 4.
Pour relancer l’intérêt autour de l’Alpine A610, la marque de Dieppe multiplie alors les séries spéciales et les collaborations. Parmi elles, quelques rarissimes tentatives de personnalisation, dont le programme au nom de « Haute Couture » en 1993. Deux Alpine A610 « Haute Couture » seulement seront produites : une au « Jaune Citron Vert » et l’A610 à vendre à la teinte « Violine » (code couleur 884), assortie d’un intérieur violet intégral. Une démarche inspirée de Porsche, mais qui restera sans suite. L’A610 disparaît en 1995, emportant avec elle ce projet avorté.
L’exemplaire qui sera mis en vente, aux enchères, par Aguttes, dans le cadre du Tour Auto 2026, répond au numéro de châssis #0085763. C’est celui qui servit de vitrine officielle. Il effectue sa première apparition au 2e Tour Auto, puis au Trocadéro lors du départ du Tour de France cycliste, avant quelques démonstrations en circuit. Utilisée ensuite par un responsable de la marque, cette unique Alpine A610 « Haute Couture » violette est ensuite vendue dans le réseau et ne connaîtra que deux propriétaires jusqu’à aujourd’hui, le premier la conservant de 1993 à 2020.
Récemment repeinte dans sa teinte « Violine » d’origine, cette Alpine A610 a également bénéficié de corrections liées aux défauts de conception propres au modèle. Ainsi, cette A610 a été équipée d’un échappement inox sur mesure qui sublime la sonorité du V6 PRV. L’intérieur violet, unique dans l’histoire d’Alpine, est remarquablement préservé.
L’auto est accompagnée de factures, de contrôles techniques et surtout d’un carnet d’entretien tamponné en 1993 par le Centre Technique et Commercial de la Régie Renault, à 10 000 et 20 000 km. Son compteur affiche un peu plus de 75 000 km. Découvrez l’annonce publiée par Aguttes en cliquant sur l’image située ci-dessous.
Sur le marché actuel des voitures de collection, où les couleurs iconiques et les configurations singulières dictent la désirabilité, cette Alpine A610 coche toutes les cases. Sa teinte « Violine », proche des mythiques « Viola Metallic » des Lamborghini Diablo SE30, la place dans la catégorie des objets roulants immédiatement identifiables. Comme le rappelle Simon Kidston : « Colors make cars ».
Enfin, cette Alpine A610 « Haute Couture » s’impose comme l’une des Alpine les plus exclusives jamais construites. Une opportunité rarissime pour les collectionneurs, qui devrait logiquement attirer les enchères lors de la vente officielle du Tour Auto.
La rédaction
Photos : Aguttes
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