En mars 2019, Audi a débuté son offensive en matière de véhicules plug-in hybrides avec pas moins de 4 nouveautés dont fait partie l’A6 Berline TFSI e quattro. En termes de style, mis à part le grand coffre qui est d’ailleurs l’un des principaux arguments pour cette voiture, ceci grâce à ses 405 l, l’Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro est en tous points identiques à la berline.
Il en est de même pour la motorisation de l’A6 Avant 55 TFSI e quattro à savoir un 4-cylindres 2.0 l TFSI de 252 chevaux qui est associé à un moteur électrique (143 chevaux), ce dernier étant alimenté par une batterie d’une capacité de 14,1 kWh. Résultat, une puissance cumulée de 367 chevaux et un couple de 500 Nm envoyés aux quatre roues via la boîte de vitesses S tronic à double embrayage (7 rapports). De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 5,7 s et atteindre 250 km/h mais, que 135 km/h tout électrique.
En d’autres chiffres, l’A6 Avant 55 TFSI e quattro est capable de rouler en mode 100% électrique sur une distance de 51 km (cycle WLTP), ceci en étant très doux avec la pédale de droite. Concernant la recharge du break A6 plug-in hybride rechargeable, elle se fait en 2H30 minimum avec l’utilisation d’une Wallbox et du chargeur fourni (7,4 kW). Attention, sur une prise classique le temps de recharge passe à plus de 6H.
Venons-en aux consommations et émissions de CO2 qui sont respectivement communiquées, en WLTP, entre 1,9 et 2,1 l/100 km et entre 44 et 48 g/km.
Enfin, ce break hybride rechargeable sera bien plus dynamique qu’un SUV sur la route. Quant à son tarif, on est bien chez Audi avec, au minimum, 71 400 €.
La rédaction
Photos : Audi
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