L’Audi R8 green hell se montre ainsi aux côtés de l’Audi R8 LMS dans le cadre de sa révélation. Au programme de son style, la teinte « Tioman green » est proposée de série mais, pour ceux qui sont allergiques au vert, il est possible d’opter, au choix, pour les « Daytona gray » ou « mythos black ».
D’autres éléments spécifiques font de l’Audi R8 green hell une version au design plutôt radical. On trouve ainsi du noir au niveau du toit, du capot ainsi que pour les rebords de la vitre arrière qui laisse entrevoir le V10. A cela s’ajoute également du noir pour le diffuseur et des badges « green hell R8 »
Quant aux jantes, elles sont d’une taille de 20 pouces et en finition noire mate avec des touches de rouge, cette dernière couleur étant présente sur l’Audi R8 LMS.
A l’intérieur, place à une ambiance feutrée avec une sellerie en cuir et en Alcantara soutenue par des surpiqûres de couleur bleu-verte « Kailash fern » que l’on retrouve également au niveau de la planche de bord et du volant, ce dernier profitant aussi d’Alcantara. D’autres logos « green hell R8 » signent cette série limitée.
Sous son capot arrière, pas de changement pour le V10 5.2 FSI dans sa configuration à 620 chevaux. De quoi, comme la R8 Decennium abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s et atteindre 331 km/h de vitesse maximale.
En termes de tarif, l’Audi R8 green hell s’affiche, outre-Rhin à 233 950 €. On imagine déjà les potentiels acheteurs qui rêvent de s’offrir une session de roulage au Nürburgring au volant de la super-sportive.
La rédaction
Photos : Audi
Volkswagen traverse un semestre d’une rare brutalité, marqué par une contraction mondiale de ses livraisons…
Le Goodwood Festival of Speed est devenu, au fil des ans, bien plus qu’un rendez-vous…
Au sein de son laboratoire créatif, Peugeot dévoile une proposition inattendue et totalement inédite :…
Goodwood a parfois le pouvoir de créer des scènes que l’on ne reverra sans doute…
Au Goodwood Festival of Speed 2026, MG Motor orchestre un retour spectaculaire sur le terrain…
La saga des modèles estampillés 700 touche son crépuscule, et McLaren a choisi de refermer…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité