L’édition 2025 des Automobile Awards a une nouvelle fois transformé la scène automobile en véritable théâtre de consécration. Plus qu’un simple palmarès, c’est une pluie de distinctions qui s’est abattue sur les constructeurs et équipementiers, dans plus de 20 catégories. À l’image d’une cérémonie des Césars appliquée à l’industrie automobile, l’événement, désormais dans sa huitième édition, s’impose comme un rendez-vous incontournable, jugé par un jury de professionnels parmi lesquels figure notamment Challenges.
Parmi les grands triomphateurs, Renault s’impose comme la marque phare de cette édition. Pour la troisième année consécutive, le constructeur français décroche le titre de « Marque de l’Année ». Le groupe truste également les deux premières places du « Grand Prix », grâce à la spectaculaire Renault 5 Turbo 3E et à l’innovante Alpine A390.
La moisson ne s’arrête pas là : la Renault 4 E-Tech Fireman Access s’illustre dans la catégorie « Secure Car », tandis que la campagne célébrant les 70 ans d’Alpine est sacrée « Pub de l’année ». Et comme souvent, la filiale Dacia confirme son statut de championne du rapport qualité-prix avec le nouveau SUV Bigster, vainqueur dans la catégorie « Good Deal ».
Deux autres marques brillent particulièrement : Ferrari et BMW. Le constructeur italien décroche le prix « Art de Vivre Automobile » avec l’élégante Ferrari Amalfi, ainsi que le trophée « Supercar » grâce à la radicale Ferrari 296 Speciale.
De son côté, BMW s’offre le « Prix du Design » avec le spectaculaire Skytop, et celui de la « Voiture électrique de l’Année » avec le BMW iX3. Ce SUV, représentant de la nouvelle ère « Neue Klasse », séduit par son autonomie record et sa capacité de recharge ultra-rapide permise par une architecture 800 Volts.
La dynamique électrique allemande se confirme avec Mercedes-Benz. Si la CLA ne décroche aucun titre, elle se hisse à trois reprises sur le podium (« Business Car », « Voiture électrique » et « Secure Car »).
La marque à l’étoile remporte toutefois la catégorie « Concept Car » avec l’impressionnante Mercedes-AMG GT XX, qui a marqué l’été en battant 25 records de vitesse et d’endurance, parcourant plus de 40 000 km en huit jours.
En dehors de ce trio de tête, Stellantis tire également son épingle du jeu. Le Citroën C5 Aircross s’impose en « Business Car », la DS N°8 décroche le « Prix du Tableau de bord de l’année », tandis que le « Prix spécial du jury » récompense une collaboration originale entre Fiat et Vilebrequin autour de la Topolino. Dans les autres catégories, le Range Rover SV Black est distingué comme « Connected Car », le constructeur chinois BYD fait une entrée remarquée avec la Seal 6 DM-i en « Green Tech », et le surprenant Kia PV5 est sacré « Véhicule utilitaire de l’année ».
Les équipementiers ne sont pas en reste. ZF remporte le « Prix Innovation Green » avec son système « Temp AI », dédié à la gestion thermique des moteurs électriques. Valeo est distingué dans la catégorie Innovation Techno pour son dispositif « AssistXR », une aide à distance intégrant l’intelligence artificielle. Côté pneumatiques, le Michelin CrossClimate 3 Sport est élu Pneu de l’année, tandis que Pirelli s’impose dans la catégorie « Sécurité » avec son Cyber Tyre. Enfin, Bugatti reçoit le « Prix de l’Excellence automobile », Microlino celui de la « Mobilité décarbonée », et Anod celui des « Mobilités douces ».
Enfin, cette édition 2025 confirme que les Automobile Awards ne sont plus un simple palmarès, mais bien un baromètre de l’industrie. Entre la montée en puissance des électriques, l’innovation des équipementiers et la créativité des campagnes marketing, le paysage automobile européen se redessine sous nos yeux, porté par des marques historiques comme Renault, Ferrari et BMW, mais aussi par de nouveaux acteurs comme BYD ou Microlino.
La rédaction
Photos : Ferrari, Mercedes-Benz, BMW, Alpine et LesVoitures.com
