La hausse des prix des carburants n’est pas seulement due au pétrole brut : Greenpeace révèle que les compagnies pétrolières ont engrangé en moyenne 81,4 M€ par jour d’excédents de profits dans l’Union européenne pendant les trois premières semaines du conflit déclenché le 28 février dernier, principalement grâce au diesel.
Depuis le 28 février 2026, la montée des prix des carburants a frappé l’ensemble de l’Union européenne, mais l’analyse commandée par Greenpeace et réalisée par l’expert Steffen Bukold montre que cette hausse des prix des carburants causée par le conflit au Moyen-Orient dépasse largement la variation du prix du pétrole brut. Le rapport chiffre l’augmentation moyenne des profits excédentaires à l’échelle de l’UE à 81,4 M€ par jour sur les trois premières semaines du conflit, dont 75,3 M€ proviennent du diesel et 6,1 M€ de l’essence.
Selon Greenpeace, les marges supplémentaires se concentrent dans les pays à fort pouvoir d’achat avec en tête les Pays-Bas, la Suède, le Danemark, l’Autriche et l’Allemagne, tandis que certains marchés d’Europe centrale et orientale ont vu leurs marges se contracter. L’étude met en évidence que l’Allemagne capte près de 30 % des profits excédentaires de l’UE pour le marché des stations-service, soit 23,8 M€ par jour, ce qui alimente une hausse des prix des carburants particulièrement marquée sur ce marché. L’étude complète Greenpeace en question est à télécharger gratuitement en cliquant sur : Greenpeace – « Excess Oil Profits in Times of War ».
Le rapport avertit que si ce niveau persiste, les compagnies pétrolières peuvent s’attendre à des bénéfices opérationnels supplémentaires d’environ 2,5 Md€, ceci pour le seul mois de mars 2026, une somme qui illustre l’ampleur des surprofits liés à la vente de carburants pendant la période de volatilité. Ces gains s’ajoutent aux marges réalisées en amont dans la production et le trading, renforçant la pression sur les prix des carburants.
Greenpeace qualifie ces gains de « profits de guerre » et appelle les gouvernements européens à imposer des taxes ciblées sur ces profits exceptionnels afin d’alléger les factures des ménages et de financer la transition vers des énergies renouvelables. L’ONG propose notamment d’utiliser ces recettes pour réduire les prix des carburants supportés par les consommateurs et pour financer des mesures sociales et climatiques.
Enfin, les prix des carburants augmentent non seulement parce que le pétrole brut flambe, mais aussi parce que la chaîne de valeur pétrolière amplifie les marges au détail et en amont. Les chiffres clés à retenir sont 81,4 M€ par jour d’excédents pour l’UE, 75,3 M€ pour le diesel, 6,1 M€ pour l’essence, et une projection de 2,5 Md€ de surprofits pour mars, pour les compagnies pétrolières, si la tendance se maintient.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com et Greenpeace
