En 1972, l’ingénieux carrossier Pierre Tissier imagine un porte-voiture sur base de Citroën DS. Homologué, ce projet marque la naissance de l’ADPT (Application des Procédés Tissier), et ouvre la voie à une série de créations hors normes. Dès 1973, apparaissent les premières DS transformées en bagagères à six roues ou en plateaux à six et huit roues. Quatre ans plus tard, la CX prend le relais, déclinée elle aussi en versions bagagères et plateaux, toujours dans l’esprit audacieux de Tissier. L’une de ces rares Citroën CX à 6 roues est à vendre, aux enchères, dans le cadre de l’événement « Automobiles de Collection » organisé par Osenat à Fontainebleau, le lundi 15 décembre 2025.
Ce sont précisément 80 Citroën CX à 6 roues bagagères petit volume à deux portes qui ont été préparées par Pierre Tissier, pour la société Hollander afin d’assurer le transport rapide de la presse. Véhicules utilitaires d’exception, elles côtoyaient d’autres variantes tout aussi insolites : bagagères quatre portes, grands volumes, ambulances ou encore porte-voitures.
La Citroën CX à 6 roues (1980), estimée entre 10 000 et 15 000 €, de la vente aux enchères Osenat « Automobiles de Collection » a bénéficié d’une restauration complète en 1998 chez les établissements Tissier : moteur (4-cylindres 2.5 l turbo-diesel de 95 ch) et mécanique ont été remis à neuf. Depuis, le compteur affiche 9 500 km, correspondant au kilométrage parcouru après sa remise en état, tandis que la mécanique totalise 200 000 km. Ses caractéristiques techniques témoignent de son usage professionnel : charge utile de 1 520 kg, poids total en charge de 3 490 kg, pour un poids à vide de 1 920 kg.
Croiser une Citroën « Tissier » aujourd’hui relève de l’exception. Véritable curiosité mécanique, cette Citroën CX à 6 roues représente à la fois l’audace technique et l’inventivité d’une époque où Citroën repoussait les limites du design automobile. Plus qu’un utilitaire, elle est devenue un symbole du patrimoine automobile français, rare et précieux, qui suscite autant l’étonnement que l’admiration.
Parmi les autres CX développées, à l’époque par Tissier, on trouve aussi une version Série 2 GTI Turbo (1987) utilisée par le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (L.C.P.C). Cette autre Citroën CX à 6 roues pouvait tracter un stradographe, soit l’appareil permettant de caractériser la rugosité d’une chaussée par la mesure des coefficients de frottement sous les pneumatiques.
Enfin, pour revenir sur la Citroën CX à 6 roues qui fait l’objet de cet article, elle sera donc proposée aux enchères lors de la vente Osenat « Automobiles de Collection », le lundi 15 décembre 2025 , aux côtés d’autres modèles emblématiques. Une occasion unique pour les collectionneurs de s’offrir un morceau d’histoire automobile française, insolite et rarissime.
La rédaction
Photos : Osenat et LesVoitures.com
