Euro NCAP a dévoilé son palmarès « Best in Class 2025 », la sélection des modèles ayant obtenu les meilleurs résultats de sécurité dans leurs segments respectifs. L’organisme européen, basé à Louvain, a publié ces résultats après une année record en nombre de véhicules testés, confirmant la montée en puissance des technologies d’assistance et l’arrivée massive de nouveaux modèles électriques sur le marché. Pour établir ce classement, Euro NCAP calcule la somme pondérée des scores obtenus dans quatre domaines : protection des adultes, protection des enfants, protection des usagers vulnérables et efficacité des aides à la conduite. Tous les véhicules sont évalués dans leur configuration standard, sans options de sécurité additionnelles. Aucun modèle français ne figure, hélas, dans le palmarès « Best in Class 2025 ».
Le palmarès « Best in Class 2025 » des crash-tests réalisés par Euro NCAP consacre des modèles allemands, américains, chinois et britanniques, tous récompensés par la note maximale de cinq étoiles. Parmi eux, certains se distinguent nettement, au point de dominer leur catégorie. La Mercedes-Benz CLA, élue récemment « Voiture de l’Année 2026 » s’impose comme la meilleure voiture toutes catégories confondues en tant que « Best Performer 2025 ».
Le modèle testé, une Mercedes-Benz CLA 250+ électrique, affiche un niveau de sécurité particulièrement élevé. La protection des occupants adultes atteint 94 %, grâce à des performances remarquables lors des impacts frontaux et latéraux. La protection des enfants est évaluée à 89 %, tandis que celle des usagers vulnérables grimpe à 93 %, notamment grâce à un capot actif très efficace et à un freinage d’urgence automatique de dernière génération. Les systèmes d’assistance obtiennent pour leur part 85 %, confirmant la maturité technologique du modèle.
Dans la catégorie des citadines, la Mini Cooper E décroche la première place. Malgré son format compact, elle obtient 89 % pour la protection des adultes et 87 % pour celle des enfants. La protection des usagers vulnérables atteint 77 %, un score correct mais pénalisé par des zones rigides au niveau du pare-brise. Les aides à la conduite sont notées 79 %, portées par un AEB efficace dans les scénarios impliquant d’autres véhicules.
Euro NCAP distingue ensuite la Tesla Model 3 dans la catégorie des berlines familiales spacieuses. La version Propulsion testée affiche une homogénéité rare. La protection des adultes atteint 90 %, mais c’est surtout la protection des enfants qui impressionne avec 93 %, dont un sans-faute (24/24) aux tests de collision frontale décalée et latérale. La protection des usagers vulnérables est évaluée à 89 %, grâce à un capot actif performant. Les aides à la conduite obtiennent 87 %, malgré un système de surveillance des occupants jugé perfectible.
La catégorie des SUV familiaux réserve une surprise aux résultats des crash-tests. Euro NCAP classe le Tesla Model Y dans les petits SUV, malgré ses 4,79 m, tandis que le Smart #5, plus court, est rangé dans les grands SUV. L’organisme reconnaît lui-même l’absence de critères objectifs permettant de définir clairement les segments. Le Model Y, testé en version Dual Motor, obtient 91 % pour la protection des adultes et 93 % pour celle des enfants. La protection des usagers vulnérables atteint 86 %, et les aides à la conduite culminent à 92 %, l’un des meilleurs scores de l’année.
Le SUV électrique Smart #5, évalué en version Pro, affiche 88 % pour la protection des adultes, avec une légère faiblesse sur les impacts frontaux. La protection des enfants atteint 93 %, un niveau équivalent à celui du Model Y. La protection des usagers vulnérables est mesurée à 84 %, tandis que les aides à la conduite obtiennent 92 %, avec une mention particulière pour la surveillance des occupants, notée 2,4/3, l’un des meilleurs résultats de sa catégorie.
L’édition 2025 du classement des crash-tests Euro NCAP confirme une tendance forte : les véhicules électriques récents, souvent dotés d’architectures modernes et de systèmes d’assistance avancés, dominent désormais les classements de sécurité. Les constructeurs automobiles premium européens, les marques américaines spécialisées dans l’électrique et les nouveaux acteurs chinois se retrouvent ainsi au coude-à-coude dans une compétition où la technologie devient un critère déterminant. Pour les acheteurs, ces résultats constituent un repère essentiel dans un marché où les innovations se multiplient et où la sécurité reste un argument majeur. Concluons avec la vidéo du crash-test de la voiture la plus sûre de l’année 2025, selon Euro NCAP, la Mercedes-Benz CLA.
La rédaction
Photos : Euro NCAP et LesVoitures.com
