La Mercedes-Benz Classe A e 250 et la Mercedes-Benz Classe B e 250 du catalogue EQ Power sont motorisées par la même technologie, à savoir un 4-cylindres 1.3 l suralimenté de 160 chevaux pour un couple de 250 Nm. Quant au système électrique, il développe 75 Kw (102 chevaux) et 300 Nm de couple.
La puissance cumulée des Classe A e 250 et Classe B e 250 est annoncée pour 218 chevaux alors que le couple est de 450 Nm. Selon les modèles, la Classe A e 250 étant également proposée en berline, les émissions de CO2 sont comprises entre 33 g/km et 36 g/km.
Sur le plan des performances et, à titre d’exemple, la Classe A e 250 EQ Power abat le 0 à 100 km/h en 6,6 s et peut atteindre 235 km/h (6,7 s et 240 km/h pour la Classe A e 250 Berline).
Les chiffres concernant l’autonomie en tout électrique sont donc les plus attractifs avec, respectivement en WLTP, entre 60 et 68 km pour la Classe A e 250, 61 à 69 km pour la Classe A e 250 Berline et, entre 56 et 67 km pour la Classe B e 250. C’est une batterie d’une capacité de 15 kWh qui se charge d’alimenter le moteur électrique.
En termes de recharge, ces Mercedes PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) récupèrent 100% de la batterie en 1h45 avec la Wallbox de 7.4 kW. D’autres types de recharge étant, bien sûr, possibles. Il faudra alors compter sur plus de 7h00 de charge sur une prise de courant domestique standard. Précisons que ce groupe propulseur Plug-in-Hybrid est issu du partenariat signé entre le groupe Daimler et l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
En attendant les tarifs pour la France, voici ceux dévoilés pour l’Allemagne (à partir de) : Classe A e 250 : 36 944 € – Classe A e 250 Berline : 37 301 € – Classe B e 250 : 37 664 €. Enfin, découvrez ou redécouvrez nos essais des Mercedes-Benz Classe A 200 Berline AMG Line et Mercedes-Benz Classe B 200 AMG Line.
La rédaction
Photos : Mercedes-Benz
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