Arès le Fiat Multipla « de compétition » Villebrequin, exposée au Mondial de L’Auto 2022, l’ERC The Toy prendra, plus sérieusement, le relais en tant que curiosité et surprise du Mondial de L’Auto 2024. Ce sont donc des éléments provenant d’une Renault Twingo 3 qui ont été montés sur un châssis de type tubulaire, ce dernier étant caché sous un kit carrosserie aux volumes impressionnants, sachant que The Toy mesure 3,85 m de longueur.
Visuellement, le résultat est aussi « sympa » que réussi, l’ERC The Toy nous ramenant aux Renault 5 Turbo et Turbo 2, ainsi qu’aux « bombinettes » des années 1980. Nostalgie quand tu nous tiens… C’est une véritable prouesses technique qui a été réalisée, car The Toy peut être engagée, soit en FIA Formule libre-Silhouette et en T3F-DIVISION3, respectivement sur circuit et rallycross.
En quelques 30 min, The Toy passe d’une configuration circuit à une configuration rallycross, ceci pour ses pare-chocs, ses ressorts d’amortisseurs/suspension à double triangulation à régler plus haut, ainsi que ses pneumatiques.
En termes de motorisation, l’ERC The Toy embarque le 4-cylindres 1.8 l turbo de 300 ch repris à l’Alpine A110 et monté à l’arrière. Les 300 ch sont transmis, bien sûr, aux seules roues arrière grâce à une boîte de vitesses Sadev séquentielle robotisée (6 rapports). 300 ch, à 6 000 tr/min, et 420 Nm, à 3 200 tr/min sont développés par cet incroyable « jouet à quatre roues » dont le poids est d’environ 800 kg.
Enfin, l’ERC The Toy, « made in France » sera produite, en petite série, pour les pilotes et autres équipes qui souhaitent s’engager en compétition.
La rédaction
Photos : Easy Racing Concept et Dingo
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