L’essor des SUV 100 % électriques impose une exigence nouvelle : offrir des performances solides tout en maîtrisant la consommation, notamment en milieu urbain où ces modèles passent l’essentiel de leur temps. Dans ce contexte, le BYD Sealion 7 AWD « Excellence » se présente comme un prétendant sérieux. En effet, nous avons réalisé un test de consommation réelle à 90 % en ville, sans écoconduite, afin d’évaluer son comportement dans les conditions les plus représentatives du quotidien. Les résultats révèlent un SUV haut de gamme ambitieux, parfois perfectible, mais globalement très convaincant.
En termes de design, le BYD Sealion 7, long de 4,830 m, affiche une présence imposante, assumée par des dimensions généreuses qui renforcent son statut de SUV familial haut de gamme. De surcroît, la finition « Excellence » se distingue par une présentation extérieure soignée, sublimée par de grandes jantes de 20 pouces qui remplissent parfaitement les passages de roues. Ainsi, le SUV 100 % électrique chinois impose immédiatement son style, moderne et robuste, sans jamais tomber dans l’excès. Le restaurant L’Entracte, à Ville-d’Avray, offre un écrin parfait au BYD Sealion 7, « tout de blanc vêtu » comme une mariée ; d’ailleurs, cet établissement est idéal pour organiser un mariage, un événement ou simplement dîner en terrasse.
À bord, le BYD Sealion 7 impressionne instantanément. L’ambiance évoque une véritable navette spatiale, tant la finition est impeccable et l’atmosphère soignée. La structure de l’habitacle, au niveau des extrémités de la planche de bord, se prolonge de manière spectaculaire vers les contre-portes, créant un effet englobant très réussi.
De plus, les deux écrans, un combiné conducteur de 10,25″ et un écran central tactile rotatif de 15,6″, offrent une qualité d’affichage remarquable, parfaitement lisible en toutes circonstances.
L’ergonomie de conduite du BYD Sealion 7 est exemplaire. Nous avons particulièrement apprécié l’espace à bord, grandiose (empattement : 2,930 m), ainsi que la manette de sélection des modes « D », « N » et « R ». Placée sur la console centrale, elle tombe naturellement sous la main, contrairement à certains constructeurs premium qui persistent à utiliser un commodo en plastique peu valorisant à droite du volant.
Au volant du BYD Sealion 7, la position de conduite est très haute, ce qui renforce la sensation de domination de la route. Les sièges mériteraient toutefois une assise légèrement plus large, même si le maintien du dos est très bon. En revanche, la direction manque de consistance.
Très typée confort, elle offre un agrément appréciable en ville, mais devient moins précise dans les rues étroites, d’autant que le BYD Sealion 7 est un « gros bébé » d’une largeur conséquente de 2,189 m (avec rétroviseurs). De surcroît, la suspension apparaît un peu ferme en milieu urbain, et la combinaison direction légère + poids élevé ne fait pas du SUV 100 % électrique un modèle dynamique en dehors de la ville.
Heureusement, le BYD Sealion 7 se rattrape brillamment sur les aides à la conduite. Les manœuvres sont facilitées par une caméra 360° très performante. De plus, lors des changements de direction, l’image de l’angle mort s’affiche automatiquement sur l’écran central, une fonctionnalité extrêmement pratique et sécurisante.
Sous le capot, le BYD Sealion 7 AWD « Excellence » embarque une configuration à deux moteurs offrant une transmission intégrale pour une puissance de 390 kW/530 ch, assurant des accélérations franches et une motricité irréprochable. La batterie de grande capacité (91,3 kWh), associée à la technologie maison « Blade Battery », garantit une sécurité renforcée et une endurance appréciable. Le poids conséquent (2 435 kg en ordre de marche) du véhicule, typique des SUV 100 % électriques, influe toutefois sur la consommation, notamment à haute vitesse.
Notre test du SUV 100 % électrique BYD Sealion 7 AWD « Excellence », réalisé à 90 % en ville, en mode « Normal » et avec le freinage régénératif réglé sur « Élevé », a révélé une consommation moyenne comprise entre 17 et 19 kWh/100 km. Ce chiffre, relativement élevé, reste cohérent compte tenu du gabarit et de la puissance du véhicule. En effet, le BYD Sealion 7 privilégie le confort et la disponibilité électrique plutôt que l’optimisation énergétique.
En écoconduite, toujours en ville et en mode « Normal », la consommation a chuté à 15,4 kWh/100 km, notamment lors d’un roulage stabilisé à 50 km/h sur le périphérique parisien. Ainsi, le SUV 100 % électrique montre qu’il peut devenir raisonnable lorsque les conditions s’y prêtent. À l’inverse, sur autoroute, la consommation grimpe rapidement au-delà des 25 kWh/100 km, confirmant que ce terrain n’est pas son domaine de prédilection. En donnée constructeur, l’autonomie WLTP City est communiquée à 615,7 km.
Enfin, le BYD Sealion 7 AWD « Excellence » s’impose comme un SUV 100 % électrique haut de gamme extrêmement bien équipé, confortable et technologiquement avancé. Certes, sa direction trop légère et sa suspension ferme en ville ne plairont pas à tout le monde, mais son habitacle spectaculaire, son ergonomie soignée et ses performances globales en font une proposition redoutable. De surcroît, affiché à partir de 56 490 €, son rapport prix/prestations est tout simplement imbattable. À ce tarif, difficile de trouver mieux face à des concurrents comme le Xpeng G6 Performance, l’Audi Q6 e-tron Quattro ou encore le Tesla Model Y. Ainsi, le BYD Sealion 7 s’impose comme l’un des SUV 100 % électriques les plus pertinents du moment.
Texte et essai : Frédéric Lagadec
Photos : LesVoitures.com
