Pour une première mondiale, la marque allemande a frappé fort, voire peut‑être un peu trop, en dévoilant sa toute première préparation sur une base Lamborghini, un Urus SE hybride habillé d’une teinte « Mint ». Baptisé « 900 Mint » en référence à ses 900 ch obtenus grâce aux modifications de l’expert en la matière, Brabus, ce SUV ne passe clairement pas inaperçu.
On pourrait croire que le monde du luxe commence à devenir monotone. Eh bien non : Brabus est là pour nous rappeler, de manière très frontale, que l’extravagance fait toujours partie du jeu. Cette nouvelle couleur « Mint – Vert Menthe », aussi vive à l’extérieur qu’à l’intérieur, rejoint désormais son catalogue. Le kit carrosserie « Widestar » recouvre le Lamborghini Urus d’un véritable carbone, de l’aileron aux coques de rétroviseurs en passant par les inserts brillants.
On y ajoute des ailes élargies, un bas de caisse redessiné et un imposant diffuseur arrière, donnant un air encore plus musclé à au SUV rendu presque fragile par cette teinte mentholée, appliquée jusqu’aux étriers de frein et aux jantes Brabus Monoblock Z « Platinum Edition » de 24 pouces. Un nom qui claque pour une couleur qui claque… nos rétines.
À l’intérieur de ce Lamborghini Urus, c’est une immersion totale dans un univers mentholé. Les sièges chauffants, massants et ventilés sont réalisés en cuir fin et en alcantara de haute qualité, recouverts du motif « Masterpiece » de Brabus, avec des surpiqûres ultra‑précises faites à la main. Le rendu est premium, élégant… et très vert.
Heureusement, quelques touches de carbone et d’aluminium brossé viennent alléger un habitacle qui pourrait vite devenir étouffant. Malgré cette configuration discutable, le confort reste un point fort : système Bang & Olufsen, double vitrage renforcé créant une véritable bulle, toit constellé de fibres optiques façon ciel étoilé, et un écran central gérant toutes les fonctions avec fluidité. Tout serait parfait… si l’interface n’était pas, elle aussi, entièrement « Mint ».
Cet excès esthétique est toutefois compensé par des caractéristiques mécaniques réjouissantes. Le V8 4,0 l biturbo développe désormais 900 ch grâce aux améliorations Brabus, même si le couple est limité électroniquement à 1 050 Nm pour préserver la boîte. Ce Lamborghini Urus SE ainsi préparée devient une bête à dompter, capable de rugir via ses turbos massifs, d’atteindre 312 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,2 s. Les optimisations permettent donc de passer de 789 à 900 ch, et de réduire le 0 à 100 km/h de 3,4 à 3,2 s, un gain notable.
Mais cela vaut‑il vraiment la peine de rouler dans une couleur pareille ? À méditer. D’autant qu’une valise en velours « Mint » est incluse dans le package… mais pas les chewing‑gums à la menthe pour ce Lamborghini Urus, ou Brabus 900 Mint.
Dernier rappel important : le prix. Comptez 498 000 € pour cette configuration « Mint ». Une version intégrale « Superblack » est également proposée à 438 000 €. Pour 60 000 € de moins, vous gagnez en sobriété… et en style.
Texte : Auriane Lamotte
Photos : Brabus
