En ce début d’année, Lotus dévoile une nouvelle déclinaison de l’Evora. La Lotus Evora GT410 est ainsi basée sur la 410 Sport mais, avec une philosophie plus sage en matière de sportivité, ceci dans le but de proposer une voiture moins chère et utilisable au quotidien.
On connaissait déjà la Lotus Evora GT410 Sport et son caractère polyvalent. Cette fois, la Lotus Evora GT410 sans « Sport » peut donc être considérée comme plus « simple » même si les styles des deux petites voitures restent logiquement très proches l’un de l’autre.
C’est à l’intérieur de la Lotus Evora GT410 que tout se passe avec une dotation choisie pour proposer un maximum de confort : un système de climatisation, des sièges Sparco chauffants, une caméra de recul, un dispositif d’infodivertissement avec navigation satellitaire et compatibilité Apple CarPlay. A cette liste s’ajoutent une meilleure insonorisation et un régulateur de vitesse automatique.
Extérieurement, on notera la présence de jantes de 19 et 20 pouces disponibles soit, en noir ou, avec un rendu brillant. Ces roues font également entrevoir un système de freinage signé AP Racing.
Concernant la partie mécanique, rien ne change avec toujours le V6 3.5 l à compresseur qui développe 416 ch ou 410 hp (à 7 000 tr/min) pour un couple de 420 Nm (à 3 500 tr/min) et, de série, la boîte manuelle à 6 rapports. Seules les suspensions ont été réglées de manière plus souple sur cette Evora GT410 capable, comme la GT410 Sport, de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,2 s.
Enfin, niveau tarif, c’est donc moins élevé avec un « ticket d’entrée » à 82 900 £ en Angleterre. Pour l’Allemagne, Lotus annonce un prix de 99 000 € soit, toujours pour nos amis d’outre-Rhin, une « économie » de 11 000 € comparativement à l’Evora GT410 Sport, le prix pour la France n’ayant pas été communiqué à ce jour.
La rédaction
Photos : Lotus
