La BMW M4 Cabriolet de 431 ch va devoir faire face à une sérieuse concurrente. La toute première déclinaison de la Classe C de l’histoire de la marque à l’étoile a été dévoilée au salon de Genève il y a quelques semaines. Aujourd’hui, c’est New York qui accueille la version AMG.
Au programme esthétique de cette version très sportive du coupé décapotable, car la Classe C Cabriolet est, rappelons-le, basée sur le coupé, on trouve un traitement spécifique au niveau des boucliers, des jantes et des sorties d’échappement.
L’intérieur du cabriolet C 63 badgé AMG profite bien sûr ainsi d’une finition sportive à base de carbone et de cuir à surpiqûres. Hélas, la position de l’écran « casse » la fluidité de l’habitacle du cabriolet.
Sur le plan de motorisations, la Mercedes-AMG C 63 Cabriolet profite, comme la berline et le coupé, des deux déclinaisons du V8 4.0 l biturbo de 476 et 510 ch (Mercedes-AMG C 63 S). Les performances sont communiquées pour 4,2 s et 4,1 s pour le 0 à 100 km/h. Cheveux au vent, la vitesse maximale est quant à elle limitée électroniquement à 250 km/h. Ainsi, la version S trône sur la gamme essence du cabriolet : 156 ch (4-cylindres 1,6 l turbo C 180), de 184 ch (2.0 l turbo C 200), de 211 ch (C 250), de 245 ch (C 300), de 333 ch (C 400 4MATIC) et de 367 ch (V6 3.0 l biturbo C 43), AMG C 63 (476 ch) et AMG C 63 S (V8 4.0 l biturbo) de 510 ch.
Ce joli est puissant cabriolet est attendu très bientôt en Europe. Il faudra également patienter pour connaître ses tarifs. Cliquez sur « Play » après avoir monté le son de votre PC pour jouir du son du V8…
La rédaction
Photos : Mercedes-AMG
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