En mars dernier, les deux variantes aux motorisations plus sages, à savoir les Mercedes-Benz GLC et Mercedes-Benz GLC Coupé ont ouvert le restylage du SUV à l’étoile. C’était à l’occasion du salon de Genève car l’Europe est soumise à des normes drastiques. En revanche, aux Etats-Unis, on peut toujours rouler avec des moteurs puissants, il est donc logique que le Mercedes-AMG GLC 63 présente son nouveau style là-bas.
Les évolutions esthétiques des SUV GLC 63 et GLC 63 S sont donc les mêmes que les modèles cités auparavant. On retrouve donc la nouvelle signature lumineuse à l’avant et, à l’arrière, ainsi que des sorties d’échappements revues.
De nouvelles jantes en alliage d’une taille de 21″ sont également au programme des Mercedes-AMG GLC 63. De base, faut-il rappeler que les deux SUV GLC 63 aux trois lettres « AMG » profitent d’une calandre, de boucliers spécifiques ainsi que d’autres signes distinctifs propres à leur puissant rang ? A noter également l’arrivée d’un beau gris métallisé.
L’habitacle des deux Merdedes-AMG GLC 63 profite des dernières générations en matière de technologies embarquées, telle une mise à jour, avec le MBUX à écran large et la commande vocale « Hey Mercedes ».
Du côté des motorisations, les Mercedes-AMG GLC 63 et 63 S sont les seuls SUV sportifs du marché à être encore équipés d’un V8. Ce dernier, d’une cylindrée de 4.0 l, est celui qui motorise également la Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4 portes, les GT R Coupé et GT R Roadster (dernière-née de la famille AMG).
Sur les SUV GLC 63 et 63 S, le V8 4.0 l biturbo développe respectivement 476 ch/650 Nm et 510 ch/700 Nm. La transmission intégrale 4Matic+ et la boîte de vitesses 9G Speedshift MCT sont bien sûr toujours présentes sur ces deux monstres. Le plus puissant des deux pouvant abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 s.
Enfin, rappelons également que le Mercedes-AMG GLC 63 S est le plus rapide des SUV sur le Nürburgring.
La rédaction
Photos : Mercede-AMG
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