En octobre 2016, nous vous avons fait découvrir la Mercedes-AMG GT C Roadster (à voir ici). Présentée en marge du Mondial de l’Automobile de Paris, celle qui hérite des attributs aérodynamiques de l’AMG GT-R, se voit aujourd’hui déclinée en version couverte. C’est dans le cadre du NAIAS (North American International Auto Show), le salon de Detroit, qu’elle est présentée en ce moment à travers un modèle hommage, la Mercedes-AMG GT C Edition 50.
50 ans cela se fête… Mercedes-AMG dévoile donc une superbe Supercar reconnaissable de ses sœurs grâce à une teinte spécifique designo graphite grey magno, ou designo cashmere white magno, ses chromes noirs et de nouvelles jantes de 20″. Fait important, l’apparition de l’Edition 50 est accompagnée par le restylage des AMG GT et GT S. Ces dernières profitent désormais des volets mobiles qui optimisent le refroidissement les flux d’air à l’avant.
La Mercedes-AMG GT-C Edition 50 récupère la suspension adaptative, l’aileron actif et le système à quatre roues directrices de L’AMG GT-R. Elle est également équipée, en série, d’un différentiel à glissement limité en série.
L’intérieur spécifique à cette version anniversaire dégage un beau contraste entre le noir et l’argent du cuir nappa.
Côté moteur, le V8 4.0 l développe 557 chevaux. Ce chiffre est identique à la version badgée « C » du roadster qui a été présentée à Paris. Les performances sont annoncées pour un 0 à 100 km/h abattu en 3,7 s. Quant à la vitesse maximale, elle est de 317 km/h !
La nouvelle AMG-GT Coupé (en jaune) gagne 14 ch pour atteindre 476 ch pour 630 Nm de couple. L’AMG-GT S Coupé atteint maintenant 522 ch, soit une hausse de 12 ch. La Mercedes-AMG GT réalise désormais l’exercice du 0 à 100 km/h en 4 s pour une vitesse de pointe de 304 km/h. Pour l’AMG GT-S, le 0 à 100 km/h est de 3,8 s et la vitesse maxi de 310 km/h.
La rédaction
Photos : Mercedes-AMG
Il y a des annonces qui ne ressemblent pas aux autres. Des annonces qui, dès…
Il fallait que Volkswagen revienne un jour sur ce terrain où tout se joue, celui…
L’Alfa Romeo 33 Stradale n’avait déjà besoin d’aucun artifice pour s’imposer comme l’une des créations…
La rupture entre Esteban Ocon et Haas F1 Team est désormais actée : l’écurie américaine a…
La BMW i3 a ouvert la voie à une nouvelle ère pour la Série 3…
Depuis plusieurs mois, le monde de l’endurance vivait dans une forme de flottement inhabituel. Alors…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité