Le nouveau Mercedes-Benz GLE Coupé a été dévoilé en septembre dernier à l’occasion du salon de Francfort, ceci un an après la présentation du GLE de dernière génération en version “standard” au toit sans aspect plongeant. La nouvelle déclinaison GLE Coupé hybride marque la volonté du constructeur allemand d’allier la puissance d’un moteur diesel à celle d’un système électrique.
Le Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Coupé est motorisé, pour la partie thermique, par un 4-cylindres 2.0 l de 194 chevaux pour 400 Nm de couple. Quant au moteur électrique, il fournit 100 kW et 400 Nm. La marque à l’hélice communique donc sur des chiffres globaux de 320 chevaux et 700 Nm. On notera également la présence d’une batterie d’une capacité très élevée à 31,2 kWh.
En d’autres chiffres, le GLE Coupé hybride 350 de 4Matic est annoncé pour 6,9 s sur le 0 à 100 km/h mais, ce sont surtout les données relatives aux consommations et aux émissions de CO2 qui nous intéressent au plus haut point : 1,3 à 1,1 l/100 km en cycle mixte et 34 à 30 g/km de CO2 émis. En termes d’autonomie, grâce à sa grosse batterie, en mode tout électrique, le GLE Coupé hybride affiche sur sa fiche technique une valeur située environ à 100 km (NEDC). Ces performances “propres” officielles sont clairement prometteuses, en attendant la vérité de la route.
Enfin, le SUV coupé hybride à l’étoile devrait être logiquement exposé pour la première fois en Europe à l’occasion du salon de Genève 2020 (du 5 au 15 mars).
La rédaction
Photos : Mercedes-Benz
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