Le marché français du SUV 100 % électrique accueille un nouvel acteur majeur avec l’arrivée du MG MGS6 EV, officiellement disponible à la commande depuis ce 3 mars 2026. Présenté en début d’année, ce modèle marque une étape importante pour MG Motor, qui renforce son offensive sur le segment des véhicules électriques familiaux. Avec un tarif d’accès fixé à 44 990 €, le MGS6 EV se positionne frontalement face aux Citroën ë‑C5 Aircross, Opel Grandland Electric, Skoda Enyaq ou encore Hyundai Ioniq 5, tout en revendiquant un niveau d’équipement particulièrement généreux.
Le nouveau MG MGS6 EV devient le septième modèle 100 % électrique proposé par MG Motor en France et prend la relève du Marvel R, retiré du catalogue début 2025. Il repose sur la plateforme MSP (Modular Scalable Platform), déjà utilisée par la MG4 EV, une architecture pensée pour offrir un compromis optimal entre dynamisme, efficience et habitabilité. Long de 4,71 m, le MGS6 EV s’inscrit dans la catégorie des SUV familiaux spacieux et vise clairement une clientèle en quête de technologie et de prestations haut de gamme à un prix contenu.
La gamme française du SUV 100 % électrique MGS6 EV s’articule autour d’une seule finition, « Luxury », mais de deux motorisations distinctes. La version « Propulsion », affichée à 44 990 €, s’équipe d’un moteur de 244 ch (180 kW) et de 350 Nm, associé à une batterie NMC de 77 kWh. L’autonomie atteint 530 km en cycle WLTP, une valeur solide dans la catégorie. Au-dessus, MG Motor propose la déclinaison « Dual Motor », facturée 47 990 €, dotée de deux moteurs électriques totalisant 361 ch (266 kW) et 540 Nm. Cette configuration à transmission intégrale revendique 485 km d’autonomie WLTP et des performances de premier plan, avec un 0 à 100 km/h en 5,1 s, contre 7,3 s pour la version « Propulsion ». Dans les deux cas, la vitesse maximale est limitée à 200 km/h.
La recharge rapide atteint une puissance maximale de 144 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en 38 minutes sur borne DC. Si ce temps reste correct, il demeure légèrement en retrait face à certains concurrents capables de descendre sous les 30 minutes. MG mise toutefois sur la stabilité de la courbe de charge et sur la polyvalence de sa plateforme pour compenser cet écart.
La dotation de série du MGS6 EV constitue l’un des arguments majeurs du MGS6 EV. La finition « Luxury » intègre un équipement particulièrement complet, comprenant un écran conducteur de 10,25″, un écran central tactile de 12,8″, un affichage tête haute à réalité augmentée, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la navigation connectée, un système audio à 11 haut‑parleurs, ainsi que des sièges avant chauffants, ventilés et électriques, avec mémoire côté conducteur. L’habitacle bénéficie également d’un toit panoramique, d’une climatisation bi‑zone, d’un volant chauffant, d’une banquette arrière inclinable et d’un plancher de coffre modulable.
La sécurité n’est pas en reste, avec une dotation complète incluant le freinage automatique d’urgence, le régulateur adaptatif, l’assistant de maintien dans la voie, la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal, l’assistant de conduite intelligent, ainsi que l’ensemble des airbags frontaux, latéraux, rideaux et central. Le modèle a obtenu 5 étoiles Euro NCAP, confirmant son positionnement familial et sécuritaire.
En termes de design, le SUV 100 % électrique MGS6 EV adopte une silhouette moderne et statutaire, renforcée par des jantes alliage de 20 pouces, une calandre à volets actifs, des vitres arrière surteintées et une signature lumineuse 100 % LED. MG Motor propose également de nouvelles selleries en similicuir gris ou beige, agrémentées d’inserts effet daim, pour renforcer la montée en gamme perçue.
Avec ce MGS6 EV, MG Motor poursuit son implantation rapide sur le marché français, désormais soutenue par un réseau de 197 points de vente. Le constructeur chinois confirme sa stratégie : proposer des véhicules électriques techniquement aboutis, richement équipés et affichés à des tarifs agressifs. Le lancement de ce nouveau SUV, positionné au sommet de la gamme des voitures électriques MG Motor, illustre cette volonté d’élargir son offre tout en conservant un rapport prix/prestations difficile à égaler.
Enfin, le MGS6 EV arrive ainsi dans un segment très disputé, mais ses 530 km d’autonomie, son équipement pléthorique, ses performances solides et son prix d’attaque sous les 45 000 € en font l’un des modèles les plus compétitifs du moment. Reste à observer comment il s’imposera face à des références bien établies, mais MG Motor semble plus que jamais déterminé à bousculer l’ordre établi.
La rédaction
Photos : MG Motor
