Longue, très longue, la très élancée BMW Série 8 étire sa silhouette sportive sur 4,84 m de longueur. Sa largeur étant de 1,90 m et sa hauteur de 1,34 m. Quant à son empattement, il est de 2,82 m. Souvenez-vous, en mai 2017, le constructeur allemand a présenté le coupé sous forme de concept : BMW Série 8 Concept. Ce dernier a été l’une des attractions du Concours d’Élégance de la Villa d’Este 2017.
La Série 8 « de série » reprend au plus proche le design du concept-car. Des boucliers aux formes agressives, des optiques high-tech, un capot sans fin, un « cockpit » qui apparaît comme très reculé et un arrière monstrueux caractérisent la Série 8 2018.
Au-delà d’un habitacle très haut de gamme et raffiné, la Série 8 de nouvelle génération dispose bien sûr de ce qu’il se fait de mieux en matière de technologies embarquées et d’aides à la conduite.
Sur le plan des motorisations, celle qui a été conçue en partie à base d’aluminium, de magnésium et du mélange de carbone renforcé/matière plastique (CFRP) sera proposée à son lancement avec deux configurations. La BMW 840d xDrive (6-cylindres) et la M850i xDrive (V8 4.4 l). La première est motorisée par un V6 3.0 l TwinPower Turbo diesel de 320 chevaux (à 4400 tr/min) et de 680 Nm de couple (entre 1750 et 2250 tr/min).
La seconde cache sous son capot un V8 4.4 l TwinPower Turbo essence de 530 chevaux (entre 5500 et 6000 tr/min) et de 750 Nm de couple (entre 1800 et 4600 tr/min). La M850i xDrive M Perfomance est annoncée pour 3,7 s sur l’exercice du 0 à 100 km/h. Point important : ces deux motorisations sont homologuées Euro 6d-Temp. Il faudra donc patienter pour la M8 qui est attendue pour 2019.
Pour mouvoir les quelques 1 900 kilos de l’engin, le dispositif à transmission intégrale xDrive accompagne une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Un différentiel à blocage équipe l’essieu arrière, sans oublier la suspension pilotée.
La BMW Série 8 sera présente au Mondial de l’Automobile de Paris (4 au 14 octobre) avant que sa commercialisation ne débute. Avant de découvrir le coupé Série 8 en vidéo, voici ses tarifs (commercialisation fin 2018) :
La rédaction
Photos : BMW
La rupture entre Esteban Ocon et Haas F1 Team est désormais actée : l’écurie américaine a…
La BMW i3 a ouvert la voie à une nouvelle ère pour la Série 3…
Depuis plusieurs mois, le monde de l’endurance vivait dans une forme de flottement inhabituel. Alors…
Après Bakou, le Championnat du Monde de Formule 1 2026 prend la direction de la…
Dans la nuit dense qui enveloppait la vallée de l’Arve, une Porsche 911 GT3 a…
Depuis plusieurs semaines, le groupe Stellantis prépare une nouvelle séquence d’ajustements industriels qui va toucher…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité