Les prochaines générations des Porsche Boxster et Cayman n’échapperont pas au principe du downsizing. Ils devraient abandonner le 6 cylindres en ligne pour un 4 cylindres suralimenté.
Les « Porschistes » pourront se rassurer avec la présence du bloc 6 cylindres sur les versions les plus puissantes des futurs Boxster et Cayman. Ainsi, le Boxster devrait être proposé dans une version de 240 chevaux grâce à un flat-four 2.0 l turbo et dans une autre de 300 chevaux pour le Boxster S (flat-four 2.5 l turbo). La version la plus puissance GTS grimperait à 370 chevaux toujours avec un bloc de 2.5 l turbo.
Et c’est donc les Boxster Spyder et Cayman GT4 qui conserveraient le six cylindres en ligne. Mais avec ou sans turbo ? La réponse bientôt.
La rédaction
La Sécurité routière a annoncé le vendredi 30 janvier 2026 une dégradation inquiétante de la…
Le Salon Rétromobile, qui a lieu en ce moment à Paris, accueille chaque année les…
Mazda n’est pas seulement le constructeur du célébrissime roadster MX‑5. La marque d’Hiroshima est aussi…
À l’occasion du salon Rétromobile 2026, se tenant comme chaque année dans la capitale, Volkswagen…
La chute est désormais impossible à minimiser. Les ventes européennes (UE) de DS Automobiles se…
Cinq ans après son arrivée sur le marché, la Mercedes‑Benz Classe S de septième génération…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com