Les prochaines générations des Porsche Boxster et Cayman n’échapperont pas au principe du downsizing. Ils devraient abandonner le 6 cylindres en ligne pour un 4 cylindres suralimenté.
Les « Porschistes » pourront se rassurer avec la présence du bloc 6 cylindres sur les versions les plus puissantes des futurs Boxster et Cayman. Ainsi, le Boxster devrait être proposé dans une version de 240 chevaux grâce à un flat-four 2.0 l turbo et dans une autre de 300 chevaux pour le Boxster S (flat-four 2.5 l turbo). La version la plus puissance GTS grimperait à 370 chevaux toujours avec un bloc de 2.5 l turbo.
Et c’est donc les Boxster Spyder et Cayman GT4 qui conserveraient le six cylindres en ligne. Mais avec ou sans turbo ? La réponse bientôt.
La rédaction
Le constructeur automobile MG Motor franchit une nouvelle étape en s’attaquant pour la première fois…
Le constructeur automobile chinois BYD, désormais premier vendeur mondial de véhicules électriques, envisage sérieusement de…
Une analyse approfondie réalisée par le Cerema, en collaboration avec l’Université Gustave‑Eiffel, remet frontalement en…
Dans dix ans, tous en voiture volante ? C’est en tout cas la vision audacieuse…
Dacia lève le voile sur le Striker, un tout nouveau break crossover surélevé qui s’annonce…
La stratégie d’Alpine vient de connaître un tournant majeur. Alors que la marque avait martelé…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com