Renault 4 E‑Tech électrique : la série spéciale Roland‑Garros en approche

Renault dévoile la Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique, interprétation « sport chic » du futur petit SUV électrique, présentée d’abord sous forme de show‑car avant sa commercialisation à l’automne 2026. Cette révélation intervient alors que la marque entame sa cinquième année de partenariat premium avec le tournoi parisien, organisé du 18 mai au 7 juin 2026. Le modèle, exposé en première mondiale dans l’enceinte du stade, reprend l’esprit du tournoi en combinant références stylistiques à la terre battue, matériaux inspirés de l’univers du tennis et éléments techniques issus de la future gamme R4.

En termes de style, le show‑car Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique adopte une teinte « Blanc Glacier », choisie pour mettre en valeur les contrastes noirs des arches de toit et des montants latéraux, ainsi que les décors d’aile « Argent » intégrant le symbole « Roland‑Garros ». Les jantes « Parisienne » de 18 pouces diamantées noires reçoivent un vernis fumé et un centre de roue « Brun Terracotta », couleur également appliquée sur les décors de boucliers avant et arrière. La version de série, elle, sera proposée en « Brun Terracotta », « Blanc Glacier », « Gris Urbain » et « Noir Étoilé », toutes associées à un toit noir. La trappe de recharge reprend le motif en croix de Saint‑André, clin d’œil direct à l’architecture du stade inauguré en 1928, motif également gravé sur les seuils de portes en aluminium brossé portant l’inscription « Roland‑Garros Paris ».

Précisons que le show‑car Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique est présenté en configuration baptisée « Plein Sud », dotée d’un toit ouvrant électrique en toile noire dont l’ouverture atteint 92 cm de long et 80 cm de large, permettant d’inonder l’habitacle de lumière jusque sur la banquette arrière.

À bord, la sellerie spécifique gris clair 100 % recyclée adopte un tissage graphique évoquant les textiles techniques du sport, complété par des zones en maille ajourée formant un « H » dans les dossiers avant. Les maintiens latéraux et l’accoudoir sont habillés de textile enduit grainé TEP bleu, tandis que le logo « Roland‑Garros » apparaît en thermo‑embossage sur les dossiers. Le textile est repris sur les panneaux de porte et sur le bandeau inférieur de la planche de bord, associé à un drapeau bleu‑blanc‑rouge. Le bandeau vertical anodisé intègre une zone rétro‑éclairée affichant « Roland‑Garros Paris ». Le sélecteur « e‑pop shifter » s’inspire du grip d’une raquette, avec un embout portant le logo du tournoi, et la console centrale accueille un tapis de recharge par induction couleur terre battue. Des surtapis avec logo « R4 », en couleur terracotta, complètent l’ensemble.

La version de série spéciale Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique adoptera la configuration « Autonomie Confort », associant une batterie de 52 kWh à un moteur de 150 ch, pour une autonomie annoncée jusqu’à 409 km WLTP. Le toit en toile « Plein Sud », encore absent de la gamme régulière, sera disponible en option aux côtés d’un toit fixe. Le détail complet des équipements et les tarifs seront communiqués ultérieurement, après l’exposition du show‑car lors des Internationaux de France, aux côtés des Twingo E‑Tech électrique et Renault 5 Roland‑Garros E‑Tech électrique.

Renault accompagne cette présentation d’une mise en scène élargie, dans le cadre du tournoi de tennis de Roland-Garros : diffusion de nouveaux films publicitaires, présence de ses ambassadeurs Lois Boisson, Arthur Fils, Flavio Cobolli et Francisco Cerundolo, et déploiement d’une flotte officielle de 188 véhicules composée majoritairement de Scenic E‑Tech électrique et Rafale hyper hybrid E‑Tech 4×4 300 ch, complétée par deux navettes autonomes 100 % électriques assurant la liaison entre la Porte d’Auteuil et le village du tournoi.

Paula Fabregat‑Andreu, Directrice de Projets Design Renault, nous en dit plus :

« Dans cette interprétation “sport chic”, Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique Show‑car prolonge l’atmosphère même du tournoi par chacun de ses choix de matière et de couleur. Le toit ouvrant en toile rappelle le ciel ouvert des courts, un espace sans toit où le joueur respire autant que les spectateurs. La terre battue s’invite en filigrane dans les accents terracotta, matière fondatrice du tournoi et signature de son identité. Même les gestes deviennent hommage : l’embout de levier de vitesse e-pop shifter, inspirée du grip des raquettes, transforme la conduite en référence directe au tennis. Le textile technique en maille blanc, léger et structuré, fait écho aux tenues de performance. Les surpiqûres et finitions bleues prolongent l’idée d’un sport à la fois exigeant et élégant, où la technicité sublime le style. »

Enfin, la Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique fera ainsi le lien entre l’héritage du tournoi, l’identité visuelle de la marque et l’arrivée imminente de la nouvelle génération de véhicules électriques compacts signés Renault, avant son lancement commercial prévu à l’automne 2026.

La rédaction

Photos : Renault