Certaines annonces rappellent à quel point l’histoire du sport automobile peut encore faire vibrer le marché des youngtimers. La mise en vente de cette Peugeot 205 T16 de 1984 chez RM Sotheby’s en est l’illustration parfaite. Non, il ne s’agit pas d’une Groupe B de compétition, mais bien de la version routière construite pour homologuer la légendaire 205 T16 de rallye, un modèle produit à seulement 200 exemplaires. Et cet exemplaire‑ci se distingue immédiatement par un argument imparable : à peine 12 500 km d’origine, un chiffre presque irréel pour une T16. Forcément, cela se reflète dans le prix, fixé à 265 000 £, soit environ 304 000 € selon le taux de change actuel.
Dès sa sortie d’usine, cette Peugeot 205 T16 (Turbo 16) a bénéficié d’un traitement particulier. Peugeot l’avait réservée à la presse italienne, un privilège rarissime qui lui a valu une mise en avant spectaculaire dans Quattroruote, la référence automobile en Italie. Le reportage publié en novembre 1984, illustré par des photos réalisées par un certain Ivan Capelli, futur pilote de Formule 1, a immortalisé cette voiture dans des conditions d’essai authentiques. Les documents de l’Automobile Club d’Italia confirment d’ailleurs qu’il s’agit bien de la voiture immatriculée MI 64806W, celle‑là même qui apparaît dans les pages du magazine. Un pedigree médiatique qui renforce encore son attrait auprès des collectionneurs et fait de cette Peugeot 205 Turbo 16, au kilométrage réduit, une véritable youngtimer de rêve.
Techniquement, la Peugeot 205 T16 reste à la fois intemporelle et mythique. Sous sa carrosserie élargie, elle cache un 4-cylindres 1.8 l turbo monté en position centrale arrière, associé à une transmission intégrale à viscocoupleur et à une architecture directement inspirée de la Groupe B. Avec environ 200 ch de puissance, la 205 T16 est une youngtimer aussi rare que redoutable, capable de procurer des sensations que bien des sportives modernes peinent à égaler.
L’exemplaire proposé par RM Sotheby’s, dans le cadre d’une vente privée, a bénéficié d’un suivi mécanique exemplaire. En 2015, R3‑Rally Racing Rent lui a offert une révision majeure comprenant amortisseurs, freins et servo‑frein neufs. Importée au Royaume‑Uni en 2016, cette Peugeot 205 T16 (Turbo 16) a ensuite reçu une réfection complète de boîte l’année suivante.
Le propriétaire actuel, qui la détient depuis 2017, l’a conservée en stockage statique tout en la faisant rouler régulièrement, comme en attestent les MoT successifs jusqu’en 2026. Plus récemment, Thomas Marks Specialist Cars a procédé à une remise en route complète pour un montant dépassant 14 500 £, factures à l’appui.
Mais ce qui fait véritablement exploser la valeur de cette Peugeot 205 T16, c’est son kilométrage incroyablement faible. Avec un peu plus de 12 500 km, cette youngtimer se situe dans une sphère rarissime, presque inaccessible. En effet, peu d’exemplaires ont survécu avec un usage aussi limité, et encore moins avec un passé presse documenté. Dans un marché où les 205 Turbo 16 dépassent déjà régulièrement les 250 000 €, cette version d’homologation, faiblement kilométrée et fraîchement révisée, justifie pleinement son positionnement autour de 304 000 €.
Pour tout savoir sur cette Peugeot 205 T16, cliquez sur l’image située ci-dessous pour accéder au site web RM Sotheby’s.
Enfin, cette Peugeot 205 T16 n’est pas seulement un collector. C’est une youngtimer d’homologation, un morceau d’histoire du Groupe B, un objet de désir absolu pour les passionnés de Peugeot Sport. Avec son historique limpide, son état remarquable et son kilométrage presque irréel, elle s’impose comme l’un des exemplaires les plus précieux actuellement sur le marché. Et à plus de 304 000 €, elle rappelle que certaines légendes ne vieillissent jamais vraiment.
La rédaction
Photos : RM Sotheby’s
