En attendant la version dite « d’entrée de gamme » de 70 kW/95 ch, promise à moins de 25 000 € (hors bonus écologique), attendue en 2025, soit la Renault 5 E-Tech electric finition « five » équipée de la batterie d’une capacité de 40 kWh « Autonomie Urbaine » (« Urban Range »), il est désormais possible de commander la nouvelle voiture électrique Renault 5 avec cette même petite batterie, mais à partir de 27 990 € (hors bonus écologique), ceci en finition « evolution » et d’une puissance de 90 kW/120 ch. En 2025, la version spéciale « Roland-Garros », très haut de gamme, sera aussi lancée sur le marché automobile.
En finition « techno », la Renault 5 E-Tech electric dotée de la batterie « Autonomie Urbaine » (« Urban Range ») s’affiche à partir de 29 990 €, toujours hors bonus écologique. Puis, en finition « iconic five », il faut débourser, à partir de 31 990 € (hors bonus écologique). Précisons, et c’est loin d’être un détail, que ces 3 nouvelles offres proposées sur la Renault 5 100% électrique sont celles avec le moteur de 90 kW/120 ch.
Rappelons, concernant les Renault 5 100% électriques de 110 kW/150 ch (batterie 52 kWh), que les deux premières offres plus haut de gamme, sont disponibles à la commande depuis quelques semaines avec les « iconiq cinq » (à partir de 35 490 € – hors bonus écologique) et « techno » (à partir de 33 490 € – hors bonus écologique). Une version de 110 kW/150 ch, en finition de base « evolution », est bien programmée pour la Renault 5 E-Tech electric, pour 2025, à un tarif n’ayant pas été communiqué à ce jour.
Enfin, pour accéder, directement à notre essai de la Renault 5 100% électrique, la Renault 5 E-Tech electric de 110 kW/150 ch finition « iconic five », il vous suffit de cliquer sur l’image située ci-dessus.
La rédaction
Photos : Renault et LesVoitures.com
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