La Renault Dauphine fête ses 60 ans cette année. De 1957 à 1966, Renault a tenté l’aventure américaine en proposant celle que l’on surnomme « La Princesse » sur le marché américain. Le 14 août dernier, la Dauphine a fait son retour aux Etats-Unis, à Bonneville, accompagnée de la mythique Etoile Filante.
C’est dans le cadre de la Speed Week qui s’est déroulée à Bonneville du 13 au 19 août 2016, que Nicolas Prost s’est vu confier par Renault Classic la Dauphine numéro 9561. Engagée dans la classe CGC (Classic Gas Coupé), qui correspondant aux véhicules construits entre 1928 et 1981 et d’une cylindrée comprise entre 754 et 1015 cm3, la Renault a atteint 76.541 mph (123,2 km/h), soit le nouveau record de la catégorie. La Dauphine était motorisée par un bloc de d’une cylindrée de 956 cm3.
La Renault Dauphine n’a pas traversé l’Atlantique seule puisqu’elle était accompagnée de l’Etoile Filante. Ce prototype a été développé après la Seconde Guerre mondiale avec des technologies issues de l’aéronautique. Ainsi, c’est une turbine de 279 ch, conçue par Turboméca, qui la motorise toujours et sa structure est composée d’un châssis tubulaire habillé de polyester.
Le 5 septembre 1956 : le sifflement de la turbine résonne sur le lac salé de Bonneville et quelques instants plus tard, le record est battu : 306,9 km/h pour le kilomètre, 308,85 km/h les 5 km ! Aujourd’hui, le record tient toujours et un autre parmi les 4 records établis ce jour-là par une voiture à turbine.
La rédaction
Photos : Renault
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