Actualités Automobiles

Renault Mégane R.S. : la nouvelle version enfin dévoilée !

La tant attendue Mégane R.S. a été dévoilée aujourd’hui dans le cadre du salon de Francfort. Elle marque un virage important pour la firme au losange et son département de compétition. Voici ce qu’il faut savoir sur la 3ème génération de la Mégane R.S.

La compacte sportive française ne sera tout d’abord disponible qu’en 5 portes comme la concurrence peut le proposer. Sur le plan de son style, et malgré une nouvelle couleur aguicheuse orange, la nouvelle Mégane R.S. est assez discrète.

Le bouclier avant dégage néanmoins une belle agressivité grâce à sa large ouverture. Il est accompagné par des diurnes qui reprennent le motif d’un drapeau à damier. Les jantes sont en 19″ ou 183 (18″ uniquement sur la précédente génération). L’arrière de la sportive est fidèle au look des anciennes générations avec un diffuseur arrière de taille conséquente. Il accueille une sortie d’échappement centrale.

Ce qui intéresse les passionnés de ce type d’auto, c’est ce qui se cache sous le capot de cette Mégane R.S. On y trouve un dérivé du moteur de l’Alpine A110, à savoir un 4-cylindres 1.8 l TCe suralimenté. Les ingénieurs de chez Renault Sport se sont concentrés sur le moteur au niveau de sa culasse et de l’admission d’air. Sans oublier, l’échappement qui a également fait l’objet d’un travail spécifique. Résultat : la version d’entrée de gamme proposera 280 ch et 390 Nm de couple à sa sortie début 2018.

Une Mégane 4 R.S. Trophy est attendue plus tard avec 300 ch et 400 Nm de couple. Comparativement à la version actuelle le gains de puissance sont respectivement de 15 et 25 ch. Une nouveauté satisfera les fans de l’auto car Renault Sport a répondu à leurs remarques. Les R.S. 280 et R.S. 300 seront ainsi disponibles avec au choix un boîte de vitesses manuelle ou une boîte automatique EDC avec palettes au volant bien sûr. Les modes de conduite sont toujours les suivants : Confort, Normal, Sport, Race ou Perso. Renault Sport communique, en termes de performances sur un à 0 100 km/h abattu en moins de 6 s pour la R.S. 300.

Le système 4CONTROL (quatre roues directrices) marque le point fort de la Mégane R.S. 2018 face aux autres stars du segment comme la Peugeot 308 GTi, surtout que deux châssis sont proposés : Sport pour la polyvalence ou Cup pour un maximum de sportivité. Ces derniers intègrent tous les des amortisseurs à butées hydrauliques de compression.

Il faudra patienter pour connaître les tarifs de la nouvelle « bombe » Renault Sport. La voici en vidéo.

La rédaction

Photos : Renault

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Kia K4 : nouvelle berline compacte qui succède à la Ceed en Europe

C’est officiel. Kia met un terme à l’aventure de la Ceed en Europe. Lancée en…

Il y a 16 heures
  • Actualités Automobiles

Dacia Duster Pick-up : version utilitaire aussi pratique qu’originale

Dacia dévoile une déclinaison inédite de son nouveau Duster : une version pick-up conçue en…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Voitures radars privées : 126 véhicules traquent les automobilistes dans le Sud

Depuis le 1er septembre 2025, les voitures radars privées sont une réalité dans 26 des…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Dieselgate : trois ONG traînent l’État français en justice pour inaction

Trois organisations majeures, à savoir France Nature Environnement (FNE), Consommation, Logement et Cadre de Vie…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Le Défilé Renault : visite guidée du nouveau flagship parisien

Le 17 septembre 2025, Renault a inauguré son tout nouveau flagship sur les Champs-Élysées, baptisé…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Vente aux enchères Renault : 20 Formule 1 mythiques pour financer le musée de Flins

Le 7 décembre 2025, les passionnés d’automobile auront rendez-vous avec l’histoire. Sur le site emblématique…

Il y a 3 jours

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com