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Trottinettes électriques : la Préfecture de police impose le casque après 79 morts, mieux vaut tard que jamais

Il aura fallu attendre une véritable hécatombe, avec 79 morts en 2025, pour que la Préfecture de police (PP) se décide enfin à intervenir. Mieux vaut tard que jamais : après des années de hausse continue des accidents impliquant les Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM), la Préfecture de police impose désormais le port d’un casque et d’un équipement rétro‑réfléchissant à tous les conducteurs de trottinettes électriques circulant à Paris et en petite couronne.

L’arrêté, publié le vendredi 7 août 2026, transforme une recommandation longtemps ignorée en obligation stricte, assortie de sanctions financières immédiates. La Préfecture de police rappelle que le non‑respect du port du casque expose à une amende forfaitaire de 135 €, tandis que l’absence de gilet de haute visibilité ou d’un dispositif rétro‑réfléchissant entraîne une contravention de 35 €. Les utilisateurs de trottinettes électriques vont donc devoir respecter ces règles. Dans les Hauts-de-Seine, un arrêté avait été pris, fin juillet, avec jusqu’à 1 500 € d’amende pour ces principales infractions.

La Préfecture de police justifie ce durcissement par une explosion du nombre d’EDPM en circulation (trottinettes électriques, gyropodes, monoroues, hoverboards) dont elle souligne qu’ils « circulent en nombre croissant à Paris et en petite couronne » et que « l’augmentation significative du nombre d’accidents corporels implique ces engins, dont une proportion importante entraîne des traumatismes crâniens graves ou mortels ». L’arrêté insiste sur la dangerosité structurelle de ces engins urbains, rappelant que « la cohabitation avec les autres usagers de la route multiplie les risques de collision et de chute » et que les conducteurs d’EDPM sont particulièrement vulnérables en raison de l’absence de carrosserie, de la vitesse atteinte et de leur faible visibilité, notamment de nuit.

Les données de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), citées par la Préfecture de police, dressent un tableau alarmant avec 79 personnes ayant perdu la vie en 2025, soit 34 décès de plus qu’en 2024. À cela s’ajoutent environ 1 100 utilisateurs de trottinettes gravement blessés sur la même période, une progression vertigineuse de 33 % en un an. Face à cette dynamique, l’arrêté impose le port du casque et d’un gilet haute visibilité ou d’un équipement rétro‑réfléchissant « à toute heure pour toute personne circulant » sur la voie publique avec une trottinette électrique, un gyropode ou un hoverboard.

La mesure est entrée en vigueur immédiatement à Paris et dans les départements de petite couronne (Hauts‑de‑Seine, Seine‑Saint‑Denis, Val‑de‑Marne) dès la publication de l’arrêté. Elle s’inscrit dans un mouvement national déjà amorcé : plusieurs territoires avaient anticipé la décision parisienne, notamment la Seine‑et‑Marne (77), les Alpes‑Maritimes (06), le Vaucluse (84) ou encore l’Yonne (89), où le casque et le gilet rétro‑réfléchissant sont déjà obligatoires.

Enfin, en imposant ces règles liées aux trottinettes électriques et autres EDPM, après une année marquée par une mortalité record, la Préfecture de police reconnaît implicitement l’urgence d’une régulation longtemps repoussée, en espérant que cette obligation tardive réduira enfin le nombre de victimes.

La rédaction

Photo : LesVoitures.com

Publié par
Frédéric Martin

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