45 ans séparent les Porsche 911 Turbo S Type 992 et 911 Turbo Type 930 présentes dans la vidéo qui suit, de quoi avoir une approche plutôt intéressante en termes de comparaison, une Porsche 911 se devant de provoquer un plaisir à la fois intense et particulier à son volant. Voici dans « 45 Years of Boost » ce que pense Magnus Walker de ces deux générations de 911…
En matière de motorisation, la 911 Turbo Type 930 embarque un flat-6 de 3 299 cm3 dont la puissance est de 260 chevaux (à 5 500 tr/min) pour 343 Nm de couple (à 4 000 tr/min). Quant à la 911 Turbo S Type 992, elle a été dévoilée en mars dernier. Comparativement aux autres 911 Type 992, la Turbo S profite notamment de voies élargies à l’avant (+ 45 mm) et à l’arrière (+20 mm) ainsi que d’un châssis abaissé de 10 mm.
Sous son capot arrière, la nouvelle Porsche 911 Turbo S cache un flat-6 3.8 l suralimenté par deux gros turbocompresseurs. Ce sont ainsi 650 chevaux (à 6 750 tr/min) et 800 Nm (entre 2 500 et 4 000 tr/min) qui sont proposés sur la plus puissante des 992 à ce jour.
Depuis, le « temps automobile » est passé au 100% électrique. Alors à quand Magnus Walker aux commandes d’une Porsche Taycan ? Retrouvez notre essai de la première Porsche « à piles » de l’histoire en cliquant ici.
La rédaction
Photos : impressions d’écran YouTube, Porsche et LesVoitures.com
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