Pour le 51ème salon de Paris en 1964, Porsche a confirmé la Porsche 901 de série. Cette dernière étant motorisée par un flat-6 2.0 l de 130 chevaux. Mais que s’est-il passé ensuite pour que la sportive allemande devenue incontournable passe de 901 à 911 ?
La réponde est simple : Peugeot possède depuis toujours les droits sur des codes ou appellations à 3 chiffres avec un 0 au milieu. Ainsi, Porsche a respecté ce droit en remplaçant le « 0 » par un « 1 ». Il restera dans l’histoire 82 Porsche 901 qui font de cette version un modèle rare et encore plus mythique.
La rédaction
Photos et vidéo : Porsche
Treize années après la sortie de GTA 5, Rockstar Games enclenche enfin la mécanique commerciale…
Lego et Koenigsegg ont uni leurs forces pour donner naissance à une Sadair’s Spear grandeur…
Skoda propulse le Peaq au rang de nouveau porte‑étendard électrique en dévoilant un grand SUV…
L’Audi A3 poursuit sa carrière plus longtemps que prévu. En attendant sa remplaçante basée sur…
Zeekr n’est plus un inconnu sur le marché automobile français, mais la marque chinoise du…
La nouvelle Nissan Micra électrique n’est pas seulement la remplaçante d’un modèle historique. C’est la…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité