Volvo a pour ambition de devenir une marque 100% électrique en 2030. Dans cet objectif, le constructeur automobile suédois dévoile l’EX90, un grand SUV à 7 places. Ce dernier porte ainsi les ambitions à zéro émission de Volvo, ceci pour le monde entier.
Alors que le Volvo XC90 est toujours commercialisé, l’EX90 100% électrique viendra le remplacer dans quelques années. Au sein du catalogue Volvo, rappelons que l’on trouve, à ce jour, les C40 et XC40. Faut-il également rappeler que Volvo Cars appartient au groupe chinois Geely qui vient d’ailleurs de signer un partenariat avec Renault Group ? Comme évoqué en introduction, le Volvo EX90 est un SUV 100% électrique à 7 places, ce qui le positionne en concurrent direct du Tesla Model X.
En terme de style, les designers de chez Volvo ont réinterprété de manière ultra-moderne, la signature lumineuse en « marteau de Thor ». En effet, sur le nouveau EX90, elle se montre à part entière sous la forme d’optiques ultra-modernes. Auparavant, elle était juste intégrée dans les phares. Pour le reste, la face avant sans calandre de l’EX90 est plutôt lisse mais, non moins réussi.
De profil, le grand EX90 révèle un aspect logiquement plus classique car, il faut bien générer de l’espace pour la dernière rangée de sièges. Cependant, les creux des flancs du SUV 100% électrique et des jantes lui offrent respectivement une certaine robustesse visuelle et du dynamisme.
A l’arrière, on retrouve un traitement cher à Volvo au niveau des feux à savoir, des formes en « C » qui s’étirent vers le haut. Le Volvo EX90 va un peu plus loin avec la prolongation marquée, horizontalement, de ces mêmes optiques. Comme pour les flancs, des creux marquent, encore plus, l’aspect robuste que se doit de mettre en avant n’importe quel SUV.
A l’intérieur du Volvo EX90, place à une ambiance épurée et feutrée et, toujours, high-tech. Avouons que le dessin de la planche de bord fait son effet. En son centre, trône un très grand écran tactile de 14,5″ positionné en mode portrait. Quant à l’instrumentation numérique, elle est d’une taille de 8″. Attention, le Volvo EX90 promet une expérience de conduite que nous qualifierons de sophistiquée, pourquoi ? Tout simplement car, Volvo a utilisé les services de Qualcomm Technologies qui a fourni un processeur Snapdragon. Ce n’est pas tout, le système d’infodivertissement est géré par Google. Pour Volvo, l’EX90 « ne sera pas qu’une simple voiture neuve, mais aussi un ordinateur sophistiqué roulant. Mieux encore, tout comme votre smartphone ou votre ordinateur portable, le Volvo EX90 est conçu pour s’améliorer avec le temps à travers les mises à jour logicielles à distances régulières. »
Le Volvo EX90 répond, bien sûr, à la volonté du constructeur automobile suédois qui souhaite, être le plus sûr du monde. L’EX90 100% électrique est donc équipé d’une multitude d’aides à la conduite qui le positionne comme novateur dans ce domaine. A ce titre, Jim Rowan, CEO de Volvo Cars nous en dit plus :
« Le Volvo EX90 annonce clairement où nous en sommes et où nous souhaitons aller. Tout électrique, il possède une autonomie maximale de 600 kilomètres en une seule recharge et repousse nos standards de sécurité. Il s’agit en outre du premier véhicule Volvo véritablement défini pas son système logiciel au cœur d’un écosystème plus vaste qui lui permet de se connecter à votre domicile et à vos autres appareils. Le Volvo EX90 marque, à bien des égards, le début d’une nouvelle ère pour Volvo Cars. »
En termes de volume de chargement, en configuration 5 places, cela donne 655 l, 37 l supplémentaires étant disponibles à l’avant. Passons aux motorisations du nouveau Volvo EX90.
Le Volvo EX90, d’un poids de plus de 2 800 kilos, sera commercialisé en 2 configurations de puissance, chacune à 2 moteurs électriques pour lui assurer la transmission intégrale. En version dite « de lancement » Performance, l’EX90 embarque une batterie d’une capacité de 111 kWh et deux machines électriques (à aimants permanents) pour une puissance totale de 380 kW/517 ch et 910 Nm de couple pour la version performance.
En modèle d’entrée de gamme, le SUV 100% électrique à 7 places Volvo EX90 Twin Motor affiche, sur sa fiche technique, 300 kW/408 ch, toujours avec 2 moteurs et avec une batterie de 11A kWh. En matière d’autonomie, laissons le soin à Jim Rowan de nous en dire plus :
« Le Volvo EX90 annonce clairement où nous en sommes et où nous souhaitons aller. Tout électrique, il possède une autonomie maximale de 600 kilomètres en une seule recharge et repousse nos standards de sécurité. Il s’agit en outre du premier véhicule Volvo véritablement défini pas son système logiciel au cœur d’un écosystème plus vaste qui lui permet de se connecter à votre domicile et à vos autres appareils. Le Volvo EX90 marque, à bien des égards, le début d’une nouvelle ère pour Volvo Cars. »
Précisons que le SUV 100% électrique à 7 places Volvo EX90 proposera, comme notamment le Hyundai Ioniq 5, la charge bidirectionnel pour alimenter, par exemple, une machine à café, une console de jeux, etc… Concernant la recharge de la batterie, elle pourra s’effectuer à une puissance maximale de 250 kW en courant continu.
Enfin, les tarifs du SUV 100% électrique à 7 places Volvo EX90 débuteront à 107 900 €. Ce grand SUV sera assemblé aux Etats-Unis puis, en Chine, là où il devrait particulièrement bien se vendre.
La rédaction
Photos : Volvo
