Les 24 Heures du Mans 2016 tiennent toutes leurs promesses. Depuis le départ, Toyota et Porsche se livrent à la fois une bataille stratégique d’arrêts aux stands et de chronos rapides. Audi marque en revanche le pas…
A 10h00, ce matin, la pluie n’est pas réapparue de la nuit et la course devrait très certainement se terminer sur le sec. La météo est donc exclut d’un “arbitrage” entre Porsche et Toyota. Devant, les TS050 Hybrid #5 et #6 mènent devant la Porsche 919 Hybrid #2 qui tente de mettre la pression sur les LM P1-H japonaises.
A l’heure où nous publions ce point, les temps au tour sont de 3:24.700 pour la #5, 3:22.974 pour la #6 et 3:22.920 pour la Porsche #2. Derrière on trouve l’Audi R18 #8.
Au jeu des ravitaillements et changements de pneus, la TS050 Hybrid #5 en est à 22 arrêts, le seconde, la #6 à 21 arrêts et la Porsche #2 en a effectué 23.
C’est clairement à une course “Sprint” à laquelle nous sommes en train d’assister. Rien n’est joué !
En LM P2, il ne reste plus qu’une Alpine en course, la #36. Hélas pour la #35, Nelson Panciatici, probablement suite à un problème de freins, est sorti tout droit à la chicane Forza. En tête, la #36, mène, avec environ 1 tour d’avance sur la G-Drive #26.
En LM GTE Pro, Ferrari a repris les commandes avec la 488 GTE #82 du Risi Competizione. Derrière, les Ford GT #66 et #69 sont en embuscade après avoir longuement menées.
Les écarts entre les trois premières voitures sont “infimes” pour une course de 24 H, elles se tiennent dans le même tour.
A noter que les deux Porsche 911 RSR #91 et #92 ont abandonné dans la nuit. Dans cette catégorie, il ne reste qu’une Porsche en piste, la 911 RSR #77 du Dempsey -Proton Racing.
Du côté des LM GTE Am, la Ferrari 458 Italia GTE #62 (Scuderia Corse) est en première place devant la 911 RSR #88 (Abu Dhabi -Proton Racing).
La rédaction
Photos : LesVoitures.com Jordan Bonnin
