L’Audi A1 a déjà 4 ans et la citadine en profite pour se refaire une petite beauté. Mais sous son capot, de nouvelles motorisations débarquent en 2015.
Après le restylage de l’Audi Q3, c’est donc au tour de l’A1 de profiter d’un lifting. Les A1 5 portes (Sportback) et 3 portes récupèrent les optiques de la S1 et bénéficient d’un bouclier légèrement revu. C’est à peu près tout niveau look avec le logo qui prend un peu d’épaisseur et la grille au rendu encore plus brillant. A l’arrière, même constat avec seulement les feux qui apparaissent plus sombres grâce à un traitement fumé.
En revanche, c’est sous le capot des A1 qu’il faut se concentrer pour découvrir de vraies évolutions et pas des moindres. En effet, et c’est historique pour la marque aux anneaux, le moteur d’entrée de gamme essence est le premier 3 cylindres introduit par Audi. Ce 1.0 TFSI qui développe 95 chevaux ne consomme que 4,3 l/100 km pour des émissions de CO2 très faibles : 99 g/km. Cette proposition essence sera disponible à la rentrée 2015. Du côté du carburant lourd, le nouveau 1.4 TDI (90 chevaux) marquera l’arrivée d’une version badgée “ultra”. Ce bloc des plus sobres affiche une consommation de 3,4 l/100 km pour 89 g d’émissions de CO2/km.
Ainsi les 6 motorisations de la gamme sont, soit nouvelles, soit optimisées. Les autres principales évolutions de la A1 2015 sont les suivantes : boîte S tronic à 7 rapports de série sur la 1.8 TFSI (185 chevaux) et en option sur les autres modèles, nouveau système de direction électromécanique (direction assistée amoindrie à haute vitesse). Il sera également possible de paramétrer cette dernière grâce au dispositif optionnel “”Audi drive select”. Quant à l’intérieur de la nouvelle A1, rien ne change.
Tout en haut de la gamme, la S1 (2.0 l turbo 231 chevaux) sera bien sûr équipée de la transmission intégrale quattro. Aucun tarif n’a été communiqué pour le moment mais on peut estimer le prix d’entré de la A1 2015 aux alentours de 17 000,00 €. La S1 avoisinerait les 35 000,00 €. L’objectif d’Audi étant de concurrencer au mieux la MINI et notamment la dernière version 5 portes. Finissons avec les A1 2015 en action.
La rédaction
Photos : Audi
