L’anniversaire d’un moteur peut devenir un événement. Pour les 50 ans du 5‑cylindres, Audi Sport signe l’une de ses créations les plus exclusives : l’Audi RS 3 competition limited, une série limitée à 750 exemplaires dans le monde, dont seulement 13 réservés à la France en version compact Sportback. Attention, les 13 exemplaires de l’Audi RS 3 Sportback competition limited ont tous déjà été vendus pour la France. Une rareté absolue qui rend hommage à un demi‑siècle de performances, de victoires et de caractère mécanique unique. Cette édition collector concentre tout ce qui fait la légende du 5‑cylindres turbo, entre design affûté, châssis affermi et ambiance sportive assumée.
En termes de design, l’Audi RS 3 Sportback competition limited pousse encore plus loin l’agressivité naturelle de la RS 3. La large calandre « Singleframe », visuellement fusionnée avec les prises d’air latérales, adopte une signature plus tranchante. Les badges historiques à l’avant et à l’arrière rappellent l’héritage sportif du modèle, tandis que de nouveaux éléments en « carbone mat » renforcent la présence visuelle.
Les déflecteurs avant superposés en carbone, la lame inférieure élargie et les bas de caisse redessinés donnent l’impression d’une voiture plus large, plus ramassée, presque prête à bondir. À l’arrière de l’Audi RS 3 Sportback competition limited, l’insert en carbone mat au-dessus du diffuseur élargi et l’aileron spécifique affirment une silhouette encore plus musclée.
Les jantes de 19 pouces à dix branches en croix, proposées en « Or néodyme mat », ajoutent une touche spectaculaire. Les projecteurs « Matrix LED » assombris affichent une animation lumineuse unique reprenant l’ordre d’allumage du 5‑cylindres : « 1‑2‑4‑5‑3 ». Trois teintes sont disponibles sur : « Gris Daytona », « Blanc Glacier mat » et le nouveau « Vert Malachite », clin d’œil direct à l’Audi Sport quattro de rallye. Ci-dessous en photo, la version berline tricorps de l‘Audi RS 3 competition limited qui n’a donc pas été vendue en France.
L’intérieur de l’Audi RS 3 competition limited mêle noir, « Or néodyme mat » et « Blanc Gingembre » dans une ambiance résolument sportive. Les sièges baquets RS fortement profilés combinent cuir noir et microfibre Dinamica couleur « Or néodyme », avec des coutures contrastées « Blanc Gingembre » qui soulignent le motif en losange.
L’éclairage de porte projette « RS 3 competition limited », une signature également présente sur les tapis de sol, le tapis de coffre et l’insert sous les appuie‑têtes. Un numéro de série gravé sur la console centrale rappelle le caractère strictement limité du modèle.
Le poste de conduite de l’Audi RS 3 competition limited s’appuie sur un écran tactile de 10,1″ affichant des paramètres RS détaillés : températures moteur, boîte, freins, pneus, ainsi que la température du torque splitter. Le « Virtual Cockpit Plus » adopte un fond blanc exclusif et propose des affichages dédiés : puissance instantanée, couple, forces G, chronomètre de tours.
Sous le capot de l’Audi RS 3 competition limited, le légendaire 5‑cylindres 2.5 TFSI atteint ici son plein potentiel. Il développe 294 kW (400 ch) et 500 Nm, propulsant l’Audi RS 3 competition limited de 0 à 100 km/h en 3,8 s, jusqu’à 290 km/h en pointe. La sonorité si particulière du 5‑cylindres, dictée par l’ordre d’allumage « 1‑2‑4‑5‑3 », est encore amplifiée grâce à une isolation réduite et au système d’échappement RS à clapets, qui s’ouvrent plus tôt dans les modes « dynamic », « RS Performance » et « RS Torque Rear ».
Pour la première fois, la RS 3 reçoit une suspension à combinés filetés spécialement développée pour cette édition. Les amortisseurs réglables sur trois voies offrent 12 crans d’ajustement, permettant de moduler finement le comportement. Une nouvelle barre stabilisatrice arrière, plus rigide (85 N/mm), renforce la précision du train arrière. Les freins céramiques à étriers rouges complètent cet arsenal dynamique. Précisons que les éléments aérodynamiques spécifiques de l’Audi RS 3 competition limited, dont le becquet de toit optimisé en soufflerie, réduisent la portance sur les deux essieux, améliorant la stabilité à haute vitesse.
Enfin, l’Audi RS 3 competition limited n’est pas une simple série spéciale : c’est un hommage mécanique, une pièce de collection célébrant 50 ans de 5‑cylindres. Avec seulement 13 exemplaires « Sportback » pour la France, tous vendus, elle s’impose comme l’une des Audi les plus exclusives de ces dernières années. Proposée à 112 970 €, elle échappe difficilement au malus écologique compte tenu de son moteur et de ses performances, mais son positionnement collector et son caractère unique en font un modèle à part, destiné à devenir un futur classique, alors qu’Audi vient de faire son arrivée en Formule 1 avec une belle performance réalisée lors du GP d’Australie.
La rédaction
Photos : Audi
