Que nous préparent Audi et Ken Block ? Le nouvel ambassadeur électrique de la firme aux anneaux vient de publier, sur les réseaux sociaux, des photos de sa nouvelle voiture de fonction ou presque. Sur YouTube, dans une longue vidéo (à voir en fin d’article), Ken block présente également, plus en détail, une Audi RS e-tron GT très spéciale dont il prend donc désormais le volant au quotidien.
En septembre 2021, Audi et Ken Block ont officialisé leur rapprochement. Agé de 54 ans, le fantasque et talentueux américain est principalement connu dans le monde entier pour ses incroyables vidéos « Gymkhana ». Un peu plus tard, en novembre 2021, Ken Block est apparu aux côtés de l’Audi S1 Hoonitron (en photo ci-dessous) spécialement développée pour lui à savoir, qu’une nouvelle vidéo baptisée, provisoirement « Elektrikhana », est en préparation.
Aujourd’hui, l’Audi RS e-tron GT présentée par Ken Block est donc sa nouvelle voiture de fonction à moins qu’une autre surprise électrique ne soit en préparation. Ainsi, Ken Block semble être prêt à partir aux sports d’hiver aux commandes d’une Audi RS e-tron GT peinte entièrement en blanc et équipée d’un coffre de toit.
(1/2) Best of both worlds: my 1984 Audi Sport Quattro replica “Turbo Monster” and my 2022 Audi RS e-tron GT. A modernized version of one of my favorite 5-cylinder Group B era cars and Audi’s latest and greatest EV technology and performance in a very fast production car. pic.twitter.com/obJJCth2CU
— Ken Block (@kblock43) March 4, 2022
On remarque aussi que ce sont des jantes de type « racing », fournies par Rotiform Wheels, qui sont montées sur les essieux avant et arrière de l’Audi, des Rotiform Aerodisc étant visibles à l’avant sur certaines images.
Quant à la monte pneumatique choisie pour l’Audi RS e tron GT, il s’agit de gommes hiver Toyo Tires. Au final, la livrée de la nouvelle voiture de fonction de Ken Block rend hommage à l’Audi Quattro des années 80.
Concernant la motorisation de cette Audi RS e-tron GT, elle est identique au modèle standard le plus puissant badgé des deux lettres « GT » : 175 kW/238 ch pour le moteur électrique avant, 335 kW/456 ch pour le second système électrique arrière, le tout pour une puissance totale de 440 kW/598 ch et un couple total de 830 Nm.
Une fois le mode boost enclenché, ce ne sont pas moins de 475 kW/646 ch et 830 Nm de couple qui sont envoyés aux quatre roues, d’où les 637 hp affichés dans la vidéo YouTube.
Pour remonter le temps aux origines du système à transmission intégrale quattro, il vous suffit de cliquer sur l’image située ci-dessous.
Enfin, comme promis, concluons avec la vidéo de présentation de l’Audi RS e-tron GT de Ken Block. D’autres photos suivent, après la vidéo, au terme de cet article.
La rédaction
Photos : Facebook Ken Block
