BMW livre officiellement tous les détails au sujet de la très attendue nouvelle BMW Série 2 Coupé. Au programme de la compacte élancée, un style résolument tranchant et moderne ains qu’une motorisation 6-cylindres pour la version la plus puissante sur la M240i xDrive.
Les voitures dites « compactes » et puissantes résisteront-elles à la vague SUV et à l’ère de la mobilité électrique ? La nouvelle BMW Série 2 Coupé débarque ainsi sur un marché automobile devenu, peut-être trop sage et surtout trop propre. Débutons la présentation de cette nouveauté par son design.
D’une longueur de 4,537 m, d’une largeur de 1,838 m pour une hauteur de 1,390 m, la BMW Série 2 Coupé 2021 gagne 10,5 cm en longueur et 6,4 cm en largeur comparativement au modèle actuel alors que sa hauteur chute de 2,8 cm. La nouveauté allemande, c’est aussi des voies élargies. Ainsi, celles de la M240i xDrive (en violet sur les photos de cet article) gagnent 6,3 cm et 3,5 cm respectivement pour l’avant et l’arrière, ceci toujours comparativement à la première version de 2014. Précisons que la Série Coupé 2021 est basée sur la même plateforme CLAR utilisée pour la Série 4 Coupé.
Tranchant et graphique, le design de la nouvelle BMW Série 2 reste logiquement fidèle au précepte du bureau de style du constructeur d’outre-Rhin. C’est d’ailleurs ce qui fait intrinsèquement depuis 2014 le succès de cet attrayant coupé : long capot, cockpit reculé, portes-à-faux réduits, silhouette tricorps équilibrée, etc… Fort heureusement, BMW a fait le choix d’une petite calandre !
Avouons que la partie arrière de la BMW Série 2 2021 est clairement réussie avec une dose d’originalité pour les feux. Sous cet angle, c’est surtout l’aspect très sportif du coupé allemand qui ressort et, tant mieux ! A noter que, de série, les jantes de la M240i xDrive sont d’une taille de 19 pouces.
A l’intérieur, c’est plus classique et connu sachant que la nouvelle Série 2 reprend l’ensemble des éléments de son habitacle à la dernière BMW Série 4 Coupé. Un écran tactile central de 10,25″ (selon les modèles) et une instrumentation numérique pouvant aller jusqu’à 12,3″ équipent la Série 2 qui bénéficie, de série, des sièges « Advanced » et du volant « Sport », tous deux en cuir. Cette nouveauté intègre logiquement toutes les dernières générations d’équipements et d’aides à la conduite mais, beaucoup d’entres eux sont en option : régulateur de vitesse adaptatif, affichage tête haute, caméra à 360°, etc…
Venons-en aux motorisations de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. En diesel, on trouve la BMW 220d Coupé au 4-cylindres 2.0 l de 190 ch/400 Nm (propulsion). En essence, la BMW 220i Coupé dispose d’un 4-cylindres de 184 ch/300 Nm (propulsion).
Tout en haut de la gamme, c’est donc la BMW M240i xDrive Coupé qui est motorisée par un 6-cylindres tout en intégrant, de série, la transmission intégrale xDrive, cette dernière étant proposée en option sur les 220d Coupé et 220i Coupé. Forte de 374 ch pour 500 Nm de couple, cette M240i xDrive Coupé réalise le 0 à 100 km/h en 4,3 s et peut atteindre 250 km/h. Toutes les BMW Série 2 Coupé sont livrées de série avec la boîte de vitesses automatique (8 huit rapports) alors, qu’en option sur la M240i xDrive, le système « Sport » aux rapports plus courts intégrant les modes « Launch Control » et « Sprint » est disponible.
Enfin, la BMW Série 2 2021 est d’ores et déjà disponible à la commande mais, il faudra patienter jusqu’au début 2022 pour voir les premiers clients être livrés. Dans quelques mois, ce sera au tour de la BMW M2 de montrer sa fougue. La nouvelle Série 2 Coupé s’offre à partir de 41 800 € (220i). Concernant la M240i xDrive, il faudra débourser au minimum 59 900 €.
La rédaction
Photos : BMW
