Le dernier rapport du club automobile Roole, qui s’appuie sur les données de ses 1,5 million d’adhérents, met en lumière une réalité incontournable : posséder une voiture en France coûte en moyenne 416 € par mois. Ce chiffre illustre le poids considérable de l’automobile dans le budget des ménages. Et surtout, comme le souligne l’étude, près des deux tiers de cette somme ne dépendent pas des kilomètres parcourus, mais proviennent plutôt des frais fixes.
Concernant le budget automobile des Français, les frais fixes atteignent en moyenne 256,50 € par mois. Ils se décomposent principalement en 167 € pour l’achat du véhicule, 45 € pour l’assurance et 44 € pour le stationnement. L’assurance reste très variable selon les régions : 37 € en Bretagne, 52 € en région PACA et jusqu’à 55 € en Corse. Globalement, ces dépenses incompressibles ont progressé de 7 % depuis 2021, confirmant une tendance haussière qui pèse sur tous les automobilistes.
À ces frais s’ajoute une part variable de 160 € par mois, directement liée à l’usage du véhicule. Elle comprend en moyenne 100 € pour le carburant, 44 € pour l’entretien et 16 € pour les péages. Mais derrière ces moyennes se cachent de fortes disparités, liées au type de véhicule et à sa motorisation.
Ainsi, le budget automobile grimpe à 522 € par mois pour une voiture neuve, contre 384 € pour une occasion. L’écart s’explique essentiellement par le prix d’achat, bien plus élevé pour un modèle neuf. Une Peugeot 208 neuve ou un Renault Austral hybride pèseront donc bien plus lourd qu’une Clio diesel d’occasion.
La motorisation joue également un rôle déterminant pour les voitures neuves. Le coût mensuel global (achat, assurance, entretien, carburant) atteint en moyenne 762 € pour une hybride rechargeable (PHEV), 521 € pour une hybride non rechargeable, 469 € pour une essence, 551 € pour un diesel et 513 € pour une électrique (Tesla Model 3, Renault Mégane E-Tech).
Si le prix d’achat des électriques reste élevé, elles se distinguent par des coûts d’usage réduits. En matière de carburant uniquement, l’écart est frappant : 119 € par mois pour une essence, environ 90 € pour un diesel, environ 70 € pour une hybride non rechargeable, et seulement 39 € pour une 100 % électrique comme la Hyundai Kona Electric.
L’entretien confirme cet avantage. Un véhicule thermique coûte en moyenne 45 € par mois à entretenir, contre 32 € pour un électrique, qui ne nécessite ni vidange ni changement de courroie et comporte moins de pièces d’usure. Comme le souligne Roole : « Cette donnée conforte l’idée que, malgré un prix d’achat plus élevé, les véhicules électriques permettent aux ménages de réaliser des économies substantielles sur la durée. »
Enfin, le budget automobile des Français est dominé par des frais fixes incompressibles, auxquels s’ajoutent des coûts variables très dépendants du type de motorisation. Si les modèles thermiques restent majoritaires, l’étude confirme que l’électrique, malgré un investissement initial plus lourd, offre des économies tangibles sur le long terme.
La rédaction
Photos : Roole et LesVoiures.com
